Cobra Silenciadores
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    Predeterminado Bomba AIR FORCE fallando asesorenme

    hola traigo una pregunta para los conocedores en el tema mi bomba es una AIR FORCE y la uso para llenar un sumatra el cual se llenaba bien pero derrepente me empeso a fallar me abienta el aire por un filtro que trae aqui pongo la imagen y señalo con el dedo digo que es un filtro porque trae muchos agujeritos y subo la manivela y le tapo al conector y el aire se sale por esa parte aver si me pueden decir porque y que devo de hacer ya que comprar otra bomba es caro y ahorita no tengo esa posibilidad aqui dejo la image y señalo con el dedo por donde se sale el aire de echo subo la manivela y le pongo el dedo ahi y se regresa la manivela otra ves asia arriba

    Bomba AIR FORCE fallando asesorenme-21845701_1489769877781273_645973513_o.jpg
    Bomba AIR FORCE fallando asesorenme-21850576_1489769881114606_1296459885_n.jpg
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    Lo mas facil es cambiar todos los empaques, este video te ayuda, no pude encontrar uno especifico de las airforce pero son muy similares a las benjamin.
    El o ring que mas falla es el de teflon, puse un post al respecto


    Este video es mejor que el otro

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    quita la manibela y el primer tubo y veras una tuerca de broce que tiene un orificio dentro de ese orificio hay un balin de hule limpielo bien y me cuenta.
    para sacar el balin tiene que quitar un seguro y tambien limpie el orificio. la grasa traba el balin y pasa eso

  4. #4
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    Ese es el check, puede ser parte del problema pero definitivamente hay que desarmarla y limpiarla toda, el check no se queda pegado nada mas porque sí, hay suciedad que esta perjudicando todo el sistema y si no la limpias en poco tiempo el problema recurrira. Ya teniendo todo desarmado lo ideal es cambiar el o ring de teflón que es el alma de la bomba, 2 o rings y te quitas de problemas por mucho tiempo, los 2 o rings no valen mas de 50 pesos, en Mty hay tiendas dichtomatik allí encuentras los o rings sin problema. Llévaselos para que te den las piezas exactas. El del check es un BUNA 70, el otro es BUNA 90 o preferentemente teflón. Es el o ring que lleva un respaldo de plástico, esta montado en la parte mas delgada del vástago; usualmente son de color blanco y se encarga de la compresión terciaria de la bomba, ese pequeño o ring es quién realmente hace todo el trabajo. Es un poco difícil de colocar en su lugar por ser tan duro pero uno se da la maña.
    Por cierto se escribe manivela y el balín no es de hule sino de plástico, ten cuidado de no perderlo. Suerte con tu reparación.
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    en mi bomba benjamin que creo es la misma tenia el mismo problema y era solo problema del balin. con los orin-g tiene que tener cuidado por que casi siempre le venden los parecidos y ya he tenido problemas con eso.pero si es muy importante limpiar toda la bomba yo la mia la guardo tatalmente desarmada y limpia porque guardan mucha humedad y al vivir cerca de la costa se oxida por dentro

  6. #6
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    Por eso recomiendo Dichtomatik, es una tienda especializada en o rings, puedes encontrar el que necesites. Esos 2 o rings son la clave, si los pones de material blando BUNA 70, no van a durar, ellos tienen BUNA 90 y teflón que es el recomendado. Cada quien escoge como hacerle, yo prefierí abrir la bomba una vez y reparar todo y no estar abriendo a cada rato con reparaciones parciales.
    El balin se pega porque la grasa esta muy sucia o se esta aplicando una no adecuada, debes usar grasa blanca de silicón, cómprala en tiendas electrónicas (steren), se usa como disipadora de calor
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    gracias compañeros por sus respuestas ya hice todo le cambie todos los o-rings los compre ahi donde me dice el amigo kimoleto le limpie la bolita que dicen y limpie en general la bomba y ahora lo que hace es que se regresa la manivela de bombeo pero ya creo es el rifle el conector o valvula del rifle es el que no abre para que entre el aire o definitivamente no mete suficiente precion la bomba para abrir la valvula chek del rifle el problema es si le saco todo el aire al rifle para revisar la valvula y si no es eso no tendre para echarle aire de nuevo y no se puede quedar sin aire el rifle
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    Es el check de lavalvula del rifle. Probablemente esta pegado. Ya intentaste seguir bombeando? Muchas veces al subir la presion abre el check y ya no da problemas
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    Se arreglo tu bomba? ahora las 2 mias no jalan, no levantan presión de aire, de seguro es el oring de teflón...ya probe con BUNA 90 y otros sobremedida pero no jalan...a esperar los de teflón, esos no los encontré en el DF, los pedí a EU pero el correo esta fatal.
    Pregunte en sunopticsusa.com (metete a su pagina y busca downloads, alli hay instrucciones muy buenas para las Benjamin, ademas los puedes contactar y te contestan en un ratito), excelente atención pese a que les explique que estoy en Mexico (y no les puedo comprar), pero me dieron mas instrucciones, ahora el anillo de vinil blanco es sustituido por un o ring de poliuretano, eso alarga la vida del oring de teflón colocado inmediatamente detrás (es el embolo donde van 2 orings)... tampoco pude encontrar el oring de poliuretano (la medida es 007).
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    Me pase ayer toda la tarde intentando reparar las bombas, ya las lavé, cambié todos los orings e incluso terminé por hacer el famoso oring de poliuretano (tampoco está disponible)... siguen fallando, definitivamente el o ring 007 de teflón, es la clave de todo el sistema, aún los BUNA 90 fallan en contener la presión de la tercera fase del sistema, no hay otra mas que esperar a que lleguen de EU ya que en México tardan 4 - 8 semanas en surtirlos.
    Mios bombas si comprimen, se siente el aire salir pero al tratar de llenar un cilindro no pasan de las 500 psi (aprox), segun mis profundas observaciones y meditaciones, el oring 007 es el culpable. La presión acumulada en el tanque o el compartimiento final de la bomba (después del check) vence a los o rings con los que he hecho pruebas, BUNA 90, Nitrilo 90, BUNA 75... Ninguno puede con la chamba o rápidamente se fastidia y la bomba deja de funcionar.
    También es bueno reconocer al personal de sunopticsusa que me han dado toda la asesoría que he requerido para reparar mis bombas. Desgraciadamente no hacen envios a Mexico por lo que su apoyo ha sido realmente por amor al arte.
    Última edición por kimoleto; 15/02/2018 a las 09:43 AM
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    no amigo Ruben lo que hice fue comprarme un tanque scuba con su fillstation de fibra de carbono y es una chulada
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    Por fin quedo la airforce. Siguiendo los consejos que me dieron en sunoptics estuve revisando con jabonadura alguna fuga en la parte exterior de la bomba, manguera, conexiones, el punto donde la bomba se une a la base...nada. Mi bomba trabajaba bien hasta alcanzar las 500 psi y después ya no subía la presion.
    Quite el check y le puse un manómetro, la rosca es la misma, 1/8 NPT, la presión subía y despues bajaba lentamente... ya estaba tras la pista de la fuga, un poco mas de jabón y finalmente apareció, es el oring que está donde entra el tubo roscado (parte 29 en la pagina de sunoptics, donde viaja el pistón de alta presión). En muchos diagramas no viene y de hecho no lo habia notado. Lo cambié y la bomba ya funciona a la perfección.
    En la Benjamin parece que también tenía un problema similar, en cuanto me acuerde donde dejé el check la pruebo pero aparenta tener presión. Ya veremos.
    Seria bueno ir colocando una lista de síntomas en las bombas y quién es el culpable para poder repararlas mas fácil, ojalá y mas personas participen.
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