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    Cool Troleadores y baterias

    Hace ya mucho que hice un tutorial de los troleadores en un forito rascuache del cual no quiero acordarme, y hoy, ya con unos años de experiencia en la materia, me ha llegado la oportunidad de comprar una nueva bateria. Años atrás usaba una bateria Champion de ciclo profundo con un Minkota de 30 lbs para mover una inflable de 3.60 mts con 4 a bordo más equipo. Recuerdo haber medido la velocidad en contra del viento, con corriente en contra y con carga máxima, es decir con las condiciones más adversas sin llegar a correr peligro, el resultado fue de 12 kms/h a máxima potencia. HE de decir que tengo el mismo motor y ahora lo usaré en la lancha de aluminio con quilla en V que acabamos de restaurar y según los gurús del medio no debería tener problema para alcanzar la misma velocidad máxima. La cosa ahora es ¿que batería debo comprar?

    ésta era la anterior:
    https://www.solarweb.net/forosolar/a...a-img00294.jpg

    Como podrán ver es de 180 minutos de reserva, pero, ¿que significa ésto?

    La reserva es el lapso que tarda la batería en descargarse a determinado consumo. Un troleador de 30 lbs al 100% de potencia consume 30 Ah/h. No tengo el dato exacto de ésa batería, pero otra de la misma marca que acabo de ver proporciona 180 minutos a 25 Ah/h. Una Óptima Bluetop proporciona 180 minutos a 75/Ah/h (tres veces la demanda en el mismo tiempo, por lo que se puede considerar que da casi el triple de reserva).

    LA pregunta pesada aquí es ¿cuál comprar? LA champion es de tamaño común, peso común y el desempeño es suficiente para lo que yo pretendo. Desafortunadamente no es sellada y puede dar lugar a derrames de ácido y su valor de reventa es prácticamente nulo. La Bluetop tiene dimensiones reducidas, el triple de almacenaje y pesa lo mismo. Es sellada y su valor de reventa es bueno. El precio es otro cantar. LA Champion cuesta en Sam's 1500 pesos aprox. LA Bluetop Varía entre 4500 a 7000 dependiendo la versión.

    Entonces, cual comprar?

  2. #2
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    Continuando con el tema, hoy me han ofrecido una opción que se ve muy tentadora en cuanto a batería para troleador se refiere. Aquí GDL hay un muy conocido vendedor de artículos de caza y pesa, Miguel Vázquez alias "Bass con Miguel". Persona agradable y fraternal y con muy buenos precios. Me ofreció una batería de ciclo profundo que se usan en subestaciones y se cambian cada años se usen o no, por lo que la batería en el peor de los casos debe tener un año de uso. EL modelo es TPL121000. Es de 100Ah, sellada y libre de mantenimiento. Según la web del fabricante, puede dar hasta 12 años de servicio con uso normal, y lo mejor de todo es el precio, es mas barata que la champion que les mencioné antes. La cosa está en que tan "desgastada" estará la batería, cosa que solo se puede saber hasta que falle. Ya les contaré en que quedó el asunto...

    Troleadores y baterias-tpl121000.jpg

    Troleadores y baterias-tpl121000aa.jpg
    Última edición por Dentista; 18/08/2018 a las 21:23 PM

  3. #3
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    utilizo "optima" de la amarilla la dejo cargando toda la noche, realice varias pruebas una de ellas a toda velocidad el motor sin descanso a ver cuanto duraba y sin apagar fueron 2 horas 45 minutos, otra prueba otro dia ya cargada la usaba lapsos de 1/2 hora y descansaba a velocidad media y velocidad baja me duro como 4 horas lo que equivale a una mañana de pesca tranquila . En pocas palabras si la usas tranquilamente si te aguanta toda la mañana .
    Para cargar la bateria uso de esos cargadores que se utilizan en las computadoras portatiles ( observar la polaridad al conectar positivo con positivo y voltaje suministrar de 12 voltios ) tienen la ventaja que al cargarse la bateria optima dejan de enviar corriente de forma automatica a la misma bateria de esta forma se evitan sobrecargas, la forma de ver esto es que a los pocos minutos de iniciar la carga el cargador se calienta un poco mas y una vez ya cargada (al dia siguiente o despues de 6 horas) el cargador ya no esta caliente y si checas el voltaje con un voltimetro notaras el voltaje superior a cuando inicio la carga.
    Última edición por resortero; 18/08/2018 a las 23:26 PM

  4. #4
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    utilizo "optima" de la amarilla la dejo cargando toda la noche, realice varias pruebas una de ellas a toda velocidad el motor sin descanso a ver cuanto duraba y sin apagar fueron 2 horas 45 minutos, otra prueba otro dia ya cargada la usaba lapsos de 1/2 hora y descansaba a velocidad media y velocidad baja me duro como 4 horas lo que equivale a una mañana de pesca tranquila . En pocas palabras si la usas tranquilamente si te aguanta toda la mañana .
    Para cargar la bateria uso de esos cargadores que se utilizan en las computadoras portatiles ( observar la polaridad al conectar positivo con positivo y voltaje suministrar de 12 voltios ) tienen la ventaja que al cargarse la bateria optima dejan de enviar corriente de forma automatica a la misma bateria de esta forma se evitan sobrecargas, la forma de ver esto es que a los pocos minutos de iniciar la carga el cargador se calienta un poco mas y una vez ya cargada (al dia siguiente o despues de 6 horas) el cargador ya no esta caliente y si checas el voltaje con un voltimetro notaras el voltaje superior a cuando inicio la carga.
    . Wow! No me a sabia lo del circuito protector integrado. Una razón más para su precio. Gracias por tu aportación al tema!

    Ps. Veo que eres de Jalisco, deberíamos vernos un día de estos para pescar y compartir experiencias...
    Última edición por Dentista; 19/08/2018 a las 00:27 AM

  5. #5
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    Wink

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    . Wow! No me a sabia lo del circuito protector integrado. Una razón más para su precio. Gracias por tu aportación al tema!

    Ps. Veo que eres de Jalisco, deberíamos vernos un día de estos para pescar y compartir experiencias...
    El circuito lo tiene el cargador para la bateria. No la bateria.

  6. #6
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    El circuito lo tiene el cargador para la bateria. No la bateria.
    Mis disculpas. Leí mal. Como recargas entre nces con el cargador de laptop? Tienes una foto?

  7. #7
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    Hola ve en google cargador para laptop, el que se ocupa es de 12 a 15 volt conectas el cable a la bateria el positivo del cargador al borne positivo de la bateria y negativo con neg de la bateria lo dejas toda la noche y listoooooo, verifica que no halla sobrecalentamiento en el cargador si pasan 2 horas y no se sobrecalento , adelante asi dejalo toda la noche no hay peligro.

  8. #8
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    Hola ve en google cargador para laptop, el que se ocupa es de 12 a 15 volt conectas el cable a la bateria el positivo del cargador al borne positivo de la bateria y negativo con neg de la bateria lo dejas toda la noche y listoooooo, verifica que no halla sobrecalentamiento en el cargador si pasan 2 horas y no se sobrecalento , adelante asi dejalo toda la noche no hay peligro.
    Lo haré, gracias por el tip!

  9. #9
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    Volviendo al tema que nos ocupa, ya tengo la batería en mis manos. Me decidí finalmente por la TP121000 por su mayor capacidad y por ser sellada. Algo que he aprendido en el proceso es como saber si una batería semi nueva o usada es confiable o no. Para no entrar en detalles técnicos especializados me referiré a mi experiencia en un lenguaje simple. Primero hay que entender que una cosa es voltaje y otra amperaje. Todas las baterías los tienen. El desempeño o duración de una batería se mide en Amperes por hora (Ah/h) y minutos de reserva y existen normas para establecer un estándar, cosa que en éste caso aplicado a los troleadores no es relevante.

    Lo primero pues, es saber el voltaje tanto de la batería como del troleador, que usualmente es de 12V. Hay una regla para calcular la batería requerida para determinada duración con un troleador de determinado consumo de amperaje, pero para dejarlo simple, en promedio los troleadores consumen de 25-30 Ah/h. Ahora bien, como ya mencioné, las baterías tienen un determinado desempeño según su fabricación y se puede apreciar generalmente en las etiquetas. La champion concede los 180 minutos de uso a una tasa de 25 Ah/h. Si tomamos en cuenta que el troleador a máxima velocidad consumirá 30 Ah/h, sabremos que si dejamos el motor al máximo con ésa batería nos dará un poco menos de 3 horas de uso ininterrumpido; pero claro, quien demonios pesca con el motor encendido al máximo 3 horas? NADIE! por lo que el consumo será espaciado lo que nos da una idea aceptable de cuanto tiempo podremos pescar según nuestras costumbres, el tiempo (factores meteorológicos) y las corrientes de agua.

    Finalmente he de reconocer que dado que mi batería tiene 100Ah de capacidad y desconozco los Ah/h que entrega, todavia no sé cunato durará a una tasa de consumo de 30Ah/h del troleador pero, por opines de otros propietarios, me han dicho que calculan haberla usado a máxima velocidad por mas de 8 horas no consecutivas y no haber notado descarga. YA les contaré!

  10. #10
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    Después de mucho leer, miles de videos y tutoriales y demás, he llegado a una conclusión en cuanto al rendimiento de la batería que compré; el fabricante dice que tiene una tasa de consumor de 100ah por 8 horas, es decir, entrega 100 amperes continuos durante 8 horas, por lo que si tomamos en cuenta un consumo de 30 amperes por hora del troleador y haciendo una regla de 3 (8x100/30=26) el resultado, por mucho que me sorprende es que es posible usar el motor a máxima velocidad por 26 horas... será?

  11. #11
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    Con ayuda de un sabio de la electrónica le he podido hacer pruebas a la batería. He comprado un indicador de carga como éste:
    Troleadores y baterias-lcd-12v-24v-36v-48v-lithium-lead-acid-battery-indicator-capacity-tester-meter-car-1s.jpg_640.jpg

    El mismo indica que la batería tal y como me la entregaron tiene un 75% de carga. Un voltímetro indica 13.4 volts, lo que indica que la "salud" de la batería es excelente. Falta ponerla a cargar con carga lenta de 2 a/h y hacerla llegar a los 14 volts y ver cuanto retiene ése nivel de carga. Todo indica que hice una excelente compra, pero espero darle la prueba de fuego el domingo.

  12. #12
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    Animo con esa bateria mi calculo es que va a durar unas 4 horas cuando mucho, me refiero a que este funcionando el motor netamente, no cuenta el tiempo parado el motor ok? ese es mi pronostico.

  13. #13
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    Animo con esa bateria mi calculo es que va a durar unas 4 horas cuando mucho, me refiero a que este funcionando el motor netamente, no cuenta el tiempo parado el motor ok? ese es mi pronostico.
    Concuerdo! Con el nivel de uso que le doy al motor, creo que bien podré disponer de batería para dos dias de pesca seguidos, algo así como unas 6 u 8 horas por día con lapsos de movimiento de 15 minutos a máxima potencia por cada hora... simplemente una compra excelente!

  14. #14
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    Hola amigo, sabrás donde podré comprar unas baterias como las que consiguió?

    Yo en una canoa de fibra de vidrio le pongo una bateria optima tapa azul y un panel solar de 270w y ando todo el día jejejej

  15. #15
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    Hola amigo, sabrás donde podré comprar unas baterias como las que consiguió?

    Yo en una canoa de fibra de vidrio le pongo una bateria optima tapa azul y un panel solar de 270w y ando todo el día jejejej
    Ésta la conseguí con un vendedor especializado en cosas de pesca en GDL. Según me dice, la bateria es de una subestación eléctrica y las cambian cada año, se usen o no. Te recomiendo que busques por ése lado, o si prefieres lo puedes contactar en face como Bass con Miguel, pero creo que un envío de una bateria de 40 kgs. te va a salir como lumbre...

  16. #16
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    Ahora que la batería tiene poco más el 50% de carga, y dado que es una batería sellada de plomo ácido, ha llegado el momento de recargarla par almacenarla hasta la próxima salida. Aquí es donde la situación se vuelve álgida, dado que las formas de recargar y almacenar una batería son tan variadas como los tipos de batería en sí. Los puntos principales a tener en cuenta son tres: 1) las baterías de ciclo profundo se pueden descargar hasta casi dejarlas en cero, pero no es recomendable; 2) las baterías de ciclo profundo se deben almacenar de preferencia cargadas al 100 o con carga no menor al 50%; 3) el sistema de carga hará que la vida útil de la batería sea tan larga como su fabricante lo predice, o tan corta que nos hará llorar.

    Así pues, el siguiente punto a tener en cuenta son los cargadores. Mucho he leído, preguntado y he llegado a una conclusión: quedé peor que cuando empecé a preguntar e investigar. Algunos Expertos dicen que las baterías selladas de plomo y gel deben cargarse con un cargador inteligente que suministre carga de mayor a menor a medida que la batería "se llena" evitando asi el peligro de sobrecarga y daño al electrolito con el consecuente acortamiento de la vida útil.

    Asi que dejo la duda en el aire nuevamente... ¿como se debe cargar adecuadamente un batería de ciclo profundo? Espero poder disipar ésta duda pronto...

  17. #17
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    Ah muchas gracias, si lo voy a buscar a ver si me conviene conseguir un par jejeje, para casos así de artículos pesados, he visto que usan esta opción, a los precios solo es que son mas iva, pero se me hace muy buena opción, es con tresguerras promoción tarifa única.

  18. #18
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    Continuando con el tema, he empezado el proceso de carga. Los que saben recomiendan recargar las baterías de éste tipo con un cargador inteligente que hace la carga totalmente independiente del usuario; se pone a cargar y se quita cuando se ha cargado. Asi de simple. Dichos cargadores , muy caros por cierto, hacen pasar la batería por varias etapas durante la carga, pero básicamente lo que hacen es empezar a cargar con una tensión alta (7-10 AH) y cuando la batería se acerca a su punto máximo de carga disminuyen la tensión (2ah). Finalmente, cuando se ha llegado a la totalidad de la carga, mantienen una tensión constante de modo que mantienen la batería cargada mientras está almacenada hasta que sea desconectada para usarse, lo que se llama carga de flotación.

    Lo divertido de mi cargador, es que no es un cargador inteligente, asi que probé a cargarla como siempre lo hecho con e´stas baterías, carga lenta a 2ah y una noche de espera. Si bien el voltímetro comenzó a subir rápidamente de 12.1v hasta los 12.7 en una noche (12 horas) el voltaje no subió más. Dado que cuando recibí la batería tenía un voltaje de 13.4, decidí aumentar la tensión a 6ah y estar atento a calentamiento. El voltímetro volvió a subir lentamente hasta estancarse en 13.0 volts por 2 horas y empezar a subir muy lentamente. He de mencionar que mi mayor miedo es que si la batería se somete a una carga con tensión demasiado alta el electrolito puede hervir y provocar un daño permanente. Tuve que remitirme a la web del fabricante para ver las especificaciones de carga y ¡Oh Sorpesa! el voltaje máximo sugerido es de 13.8v en bornes y la tensión máxima de carga recomendada es de 30ah!!!! Lo cual es obvio para un batería tan grande. Finalmente, acudí con un amigo ingeniero en electrónica y me confirma mis sospechas: con 2ah de tensión de carga me iba a tardar más de 50 horas en llenarla, por tanto la pondré a 6ah y estaré atento a que llegue a los 13.8v y la dejaré subir a 14.2 (lo mismo que los tanques de scuba de 3000 psi que los llenan a 3200 para compensar) para almacenarla a 13.8v. Espero ésta información les sirva ya que su servidor batalló mucho para saber como sacarle el máximo provecho a la batería marina.

  19. #19
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    Pues doy por terminado el hilo con los resultados.

    Inicié la carga de la batería en 12.7v y se le aplicó una tensión de 6a durante 12 horas. Cuando volví a inspeccionar, la batería había llegado a los 14.8v (sobrecarga) pero al desconectarla bajó rápidamente hasta estabilizarse en 13.2. En una hora más volveré a checar el voltaje y para declararla cargada y lista debe estar en por lo menos 12.7.

    Algunos consejos con respecto a baterías para troleador:
    -no usen acumuladores de auto, no les durará en uso en campo ni de vida de servicio, usen una batería marina.
    -las baterías marinas, ya sean secas o inundadas, se recargan a 10% del amperaje total por 10 horas, es decir, si la bateria es de 100ah (amperes hora) se deberá cargar a 10a de tensión con 12v y por 10 horas. Si el cargador no tiene la tensión adecuada, mientras sea de 12v puede cargar la batería pero el tiempo será mayor proporcionalmente. En el ejemplo anterior, usar 2a pra cargar la misma batería tardará 50 horas aprox en llegar al voltaje.
    -tengan un medio para medir el voltaje en bornes, asi sabrán cuando deben desconectarla. El voltaje ideal a alcanzar es 13v para que al dejar la carga quede en 12.7 en promedio.
    -Nunca dejen que la batería se agote, el máximo de descarga es 80%, no dejen que baje del 20% del total de amperes hora de capacidad (Ah)
    -Nunca guarden una batería descargada. Al terminar su uso, se debe cargar con la carga más lenta posible a fin de alargar su vida útil.
    -Entre más rápida sea la carga de la batería, menos años les va a durar.
    -No sobrecarguen la batería muchas veces, un descuido es aceptable, pero la sobrecarga seguida acabará con la batería y puede provocar una explosión.
    -No recarguen una batería en cuartos cerrados y mucho menos en contenedores herméticos. La recarga produce hidrógeno, sea sellada o no. Si ése gas se acumula puede ser tan explosivo como el gas de cocina.


    En cuanto a consumo:

    -Un troleador de 30 lbs de empuje consume 30 amperes por hora, una batería de 100 amperes puede alimentar ése troleador por 3 horas CONTINUAS, por lo que si pescan usando el troleador por lapsos cortos, la duración será mayor.
    -una batería en clima frío tiene menos carga que en clima caliente.
    -entre mas cosas le conecten a la batería menos va a durar (obviamente).
    Última edición por Dentista; Hace 1 Semana a las 18:11 PM

  20. #20
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