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Ver la Versión Completa : Bicicleta TREK 3500 disco.



buster12
19/02/2013, 20:19 PM
Hola compañeros, les quiero preguntar, si alguno de ustedes que sea aficionado al ciclismo me pueden dar referencia de la bicicleta en cuestión, en especifico el peso he estado buscando info. en la red pero ni siquiera en la pagina de TREK dice el peso. Si alguno de ustedes sabe cuanto pesa les agradeceré la info. ya sea peso de cuadro o de la bici completa -de preferencia completa- Así como cualquier dato o comentario es bienvenido. -ya conosco bien las especificaciones- a excepción del peso. En estos días la quiero comprar, soy ciclista aficionado, si hay mucho transito salgo a las compras o a resolver las diligencias de la semana en la bici (cuando hay mucho transito no hay nada mejor) y los fines salgo con mi grupo de ciclismo a veredear, leve nada muy pro solo un poco de terraceria baches, riachuelos, raíces, etc, nada muy exigente, así que esta bici se adapta bastante bien. Cualquier cosa que me puedan comentar es bienvenida.

roberto hernandez
19/02/2013, 20:41 PM
Yo tengo una trek pesa alrededor de 30 libras , pero la mía es el cuadro más grande 21" pulgadas y es 29 creo que por la que preguntas a de pesar de 30 a 37 libras por los componentes que tiene ya que no son los más livianos del mercado

buster12
20/02/2013, 13:47 PM
Yo tengo una trek pesa alrededor de 30 libras , pero la mía es el cuadro más grande 21" pulgadas y es 29 creo que por la que preguntas a de pesar de 30 a 37 libras por los componentes que tiene ya que no son los más livianos del mercado
Así es comp. para mayor inf. es R.26, Talla 16, componentes SHIMANO Turney(principio de gama), frenos de disco mecanicos, suspensión SR SUNTOUR XCT III.
Por cierto compañero ¿que tal le a salido la suya?

roberto hernandez
20/02/2013, 17:29 PM
Excelente bicicleta , para lo que la quieres es más que suficiente , estoy a punto de ir ala tienda trek , te consigo información más acertada
.

roberto hernandez
20/02/2013, 20:57 PM
fui ala tienda companero y le pregunte al encargado sobre el peso de la bici y deice que anda de 35 a 38 libras dependiendo del tamano del cuadro aqui unas fotos de la susodicha y hasta el precio en dolares.

buster12
20/02/2013, 22:42 PM
fui ala tienda companero y le pregunte al encargado sobre el peso de la bici y deice que anda de 35 a 38 libras dependiendo del tamano del cuadro aqui unas fotos de la susodicha y hasta el precio en dolares.
Ok compañero excelente información se lo agradezco mucho, ya con estos datos y su opinión pues estoy mas seguro de estar tomando la decisión correcta, anterior mente tuve una KONA (excelente) y después una ALUBIKE (nada mal), las 2 me las han robado. actualmente mi bici para montaña es una MERCURIO KAIZER bastante pesada y con componentes poco confiables (ya la he mejore un poco) aunque no me quejo por que me ha dado mas de 2 años de buen servicio, si creo que una TREK sera mas cómoda y de mucha mas utilidad. Gracias por la información compañero, le deseo felices rodadas.

roberto hernandez
20/02/2013, 22:51 PM
Compañero y como cuanto cuesta en México una de esas?

jluis lopez
21/02/2013, 10:40 AM
esta entre 7500 hasta 8 mil ya depende la tienda amigo.

buster12
27/02/2013, 18:12 PM
así es compañero anda en 7,499.00 para ser exactos. Disculpe por no haber contestado antes pero no avía podido conectarme al foro en estos últimos días, y en mi correo electrónico no me notificaron de los nuevos comentarios. Saludos y nueva mente gracias a usd. y a todos los compañeros que participan en este tema.
.

buster12
27/02/2013, 18:32 PM
esta entre 7500 hasta 8 mil ya depende la tienda amigo.
Compañero ya abusando de su confianza, permitame hacerle otra pregunta, ¿independiente mente del modelo, solo tomando en cuenta la marca que opinión tiene de Alubike vs TREK? puesto que en estos días se me presento la oportunidad de adquirir una de estas bicicletas, como ya comente antes ya tuve una Alubike mod. Grisley, y no estaba nada mal (un poco pesada) lamentablemente entraron a mi casa a robarla. Y tomando en cuenta que vivo en México (país de su fabricación) pues tal vez sería buena opción. por cuestiones de garantía refacciones etc. Aunque franca mente me inclino por la TREK no me disgustan las Alubike, me gustaría conocer opiniones neutrales como la suya. Gracias de antemano.

jluis lopez
28/02/2013, 13:38 PM
Bueno si es alubike vs trek como dices pues lógico sin mirar escogería una trek por la calidad de sus materiales componentes, garantía en el cuadro de por vida(por eso es importante tener la factura y registrarla)

Pero si ya te vas a checar componentes como por ejemplo la suspensión
Debes de checar el recorrido que trae, si trae bloqueo, si es ajustable y todo eso puesto que si vas en subidas y no trae bloqueo te vas a cansar mas

Otra los cambiadores tienes que ver que marca son y ver q no esten en los puños porque son muy incómodos que sean de preferencia de palanquita

Cantidad de velocidades

Material del cuadro

Frenos mecánicos o hidráulicos

Por ejemplo una specialized, canodale, merida, vs una trek
Yo te prefiero una specialized porqué una q me cueste aprox digamos 11 pesos de specialized con los componentes digamos acordes a lo q necesito
Una trek vale 14 mil y hay entra en el precio la marca

Pero en si todo depende de cómo la vallas a usar, si es solo para andar en la calle (carretera colonias) o darle tercería, montaña esas cosas

buster12
28/02/2013, 17:26 PM
Bueno si es alubike vs trek como dices pues lógico sin mirar escogería una trek por la calidad de sus materiales componentes, garantía en el cuadro de por vida(por eso es importante tener la factura y registrarla)/
Pero si ya te vas a checar componentes como por ejemplo la suspensión/
Pero en si todo depende de cómo la vallas a usar, si es solo para andar en la calle (carretera colonias) o darle tercería, montaña esas cosas/

Ok compañero jluis lopez tome en cuenta que Alubike también tiene garantía de por vida en sus cuadros, (aunque francamente lo que me pone a dudar es que tan legales sean a la hora de validar la garantía. Pero seré mas específico los modelos que me interesan son la TREK 3500 Y la Alubike TXA por ser los que mejor se adaptan a mis necesidades y a mi presupuesto.
Los componentes están así:
Trek 3500
-tijera: Suntour XCT 80mm.
-multiplicacion: Shimano 48/38/28
-desviador delt.: Shimano Tourney
-desviador tras.: Shimano Tourney
-mandos: Shimano Tourney
-frenos: Disco mecánicos HL 280.
Alubike TXA:
-tijera: Suntour XCR RL
-multiplicación: Suntour
-desviador delt.: Shimano Altus
-desviador tras.: Shimano Alivio.
-mandos: Alivio
-frenos: Tectro Aquilla
Osea compañero que si nos vamos por los componentes pues la Alubike sale ligeramente mejor equipada y es algo mas cara anda por ahí de los $9,500., como comentaba antes yo la bici la uso principalmente como medio de trasporte dentro de la CD. y le diera montaña los domingos y algunos días entre semana., en mi grupo con el que ruedo por lo general hacemos paseos solo en los valles centrales de Oax. osea nada muy rudo, por lo general senderos de terrasería con baches, grava suelta, raíces de arboles, uno que otro arroyo etc. así que la Alubike no pinta mal pero como dices Trek ya es una marca de talla mundial. De antemano gracias por sus comentarios.

buster12
20/03/2013, 20:48 PM
Bueno pues a todos los comp. que participaron en el tema les agradezco los aportes, el negocio ya esta echo, la bicicleta ya esta en mi poder, les comento que francamente esperaba un poco mas de ella, la bici no es tan ligera como imagine y como me hubiera gustado, los frenos de disco la verdad la primera ves que la conduje casi no enfrenaban -pero esto es lógico por que no estaban "curtidos" como se dice coloquialmente- después ya empezaron a responder mejor pero la verdad no le sacan mucha ventaja a unos buenos "V" brake y francamente toda vía ya casi 15 días de su compra los frenos de ves en cuando me quedan mal y me llevo uno que otro sustillo:shake:, pero en fin la bici no esta mal para nada, pero si esperaba un poco mas de ella en cuanto a prestaciones pero obviamente creo que la parte positiva es la calidad y el prestigio de la marcawoho:. en fin a ver que puedo hacer después para mejorarla un poco. Gracias por sus comentarios, si tienen alguna sugerencia respecto a mis comentarios pues son bienvenidas:pulgar:.

roberto hernandez
20/03/2013, 21:25 PM
Me imagino que son frenos mecánicos y no hidráulicos (que son los buenos) así pasa casi siempre compañero sobre todo cuando no gastamos un buen billete en las bicis , sólo es cosa de ir haciendo pequeños cambios como comprarle frenos hidráulicos para ir dejando la bici a tu gusto.

aqui un ejemplo de una bicicleta que no hay que cambiarle nada ,la acava de comprar un amigo $7,000 dlls :pelos: yo no tengo esa clase de dinero y si lo tuviera no lo gastaria en algo asi.

montes
21/03/2013, 08:55 AM
Hola compañeros, les quiero preguntar, si alguno de ustedes que sea aficionado al ciclismo me pueden dar referencia de la bicicleta en cuestión, en especifico el peso he estado buscando info. en la red pero ni siquiera en la pagina de TREK dice el peso. Si alguno de ustedes sabe cuanto pesa les agradeceré la info. ya sea peso de cuadro o de la bici completa -de preferencia completa- Así como cualquier dato o comentario es bienvenido. -ya conosco bien las especificaciones- a excepción del peso. En estos días la quiero comprar, soy ciclista aficionado, si hay mucho transito salgo a las compras o a resolver las diligencias de la semana en la bici (cuando hay mucho transito no hay nada mejor) y los fines salgo con mi grupo de ciclismo a veredear, leve nada muy pro solo un poco de terraceria baches, riachuelos, raíces, etc, nada muy exigente, así que esta bici se adapta bastante bien. Cualquier cosa que me puedan comentar es bienvenida.
Trek no da pesos por el simple hecho de que cada medida tiene diferentes pesos. Además muy pocas bicis son usadas tal y como salen de la fábrica. Es normal agregarles portavasos, una bolsita de herramientas, etc...
Lo mejor es subirte a una báscula y después pesarte con la bici.

montes
21/03/2013, 10:01 AM
Me imagino que son frenos mecánicos y no hidráulicos (que son los buenos) así pasa casi siempre compañero sobre todo cuando no gastamos un buen billete en las bicis , sólo es cosa de ir haciendo pequeños cambios como comprarle frenos hidráulicos para ir dejando la bici a tu gusto.

aqui un ejemplo de una bicicleta que no hay que cambiarle nada ,la acava de comprar un amigo $7,000 dlls :pelos: yo no tengo esa clase de dinero y si lo tuviera no lo gastaria en algo asi.

Efectivamente, la 3500 trae frenos mecánicos. En lo personal prefiero los V a los mecánicos de disco. Tienes mas control de la rueda con los V y la "modulación" como le dicen por acá, es mas o menos la misma.
En lo personal me parece que las Trek son algo caras para los componentes que traen, y hay quienes también dicen que obtienes bastante mas cuadro en otras marcas.
Ahora, todo esto no ha hecho que deje de ser mi marca preferida, la serie 3 si viene algo pesadita, pero es aguantadora, y dudo mucho que te decepcione.

buster12
22/03/2013, 00:52 AM
Bueno compañero su comentario me tranquiliza un poco, es precisamente lo que pienso es preferible un buen "V" brake de buena calidad, que un disco mecánico, la ventaja verdadera la tiene el freno hidraulico, en mi otra bici tenia una "V" de la marca Tektro y eran excelentes, avía penado en cambiarlos por unos "V" de Tektro o de Shimano pero lamentable mente la bici no esta equipada para recibir frenos que no sean de disco -no trae los pivotes- así que tal vez después le meta unos hidraulicos entre otras mejoras, por ahora como ya comentaba creo que la gran ventaja de la marca es como bien cometa usd. es su aguante y la marca no deja de ser de las lideres. De hecho fuera del detalle de los frenos la bici me dejo complacido trae una multiplicacion de 48/38/28 que al principio es algo dura para ciclistas que como yo siempre hemos usado la multi mediana pero después que la pierna se acostumbra es un tractor la condenada yo ahora he subido pendientes que antes ni de chiste, ya la saque a su primer rodada de montaña y la verdad me ayudo bastante, como le digo es un tractor. Gracias por leerme y por sus comentarios me alegro saber que no me equivoque en la decisión, un poco de alegría este día pues hoy precisamente me entere por cosas del destino que mi Alubike Grisley que me robaron me la robo mi primo mas cercano ya no me duele tanto la perdida si no saber que fue mi primo h, mi mejor amigo (segun pensaba) y con ayuda de otro amigo. Así que usd me endulzo el día con su comentario.

victor eladio
21/05/2013, 12:45 PM
hola compañero la mia pesa 9kg
457415
esta pesa 8.5kg
457416

buster12
21/05/2013, 17:44 PM
[QUOTE=victor eladio;2611823]hola compañero la mia pesa 9kg

Ok compañero gracias por el aporte yo creo que la mìa pesa un poco mas, no se a que se deba que en la misma marca y modelo aya estas diferencias de peso ¿la tiene usd. con los componentes de fabrica o la a modificado? la de abajo es una trek serie tres modelo 3700 o una 3900 si no me equivoco verdad. Por lo que veo la de arriba tiene cassette shimano verdad. ¿oiga comp. y como le hizo para pesarla copm.? yo quisiera pesarla, para quitarme la duda, por lo que yo le calculo a la mía pesa al rededor de los 13 Kg.

victor eladio
21/05/2013, 17:53 PM
Asi es compañero. Puede pesarla en algun lugar donde compran chatarra porque sus basculas son muy amplias y les da $5.pesos

montes
22/05/2013, 07:21 AM
hola compañero la mia pesa 9kg
457415
esta pesa 8.5kg
457416

Que tamaño son?
8.5 es muy poco para una bici de montaña, sobre todo para una con los componetes típicos de la serie 3 de Trek.

victor eladio
22/05/2013, 08:18 AM
voi a pesarlas otraves y le tengo el dato compañero. saludos!!!

montes
22/05/2013, 08:55 AM
Yo no he pesado mi 8000 (modelo 2012), pero se me hace que anda por los 11kg, por lo que 8.5 me parece bastante ligera.

luispelone
22/05/2013, 09:50 AM
La TREK 3500 no puede pesar menos de 12 kilogramos debido a los componentes todos los que dicen que pesa menos de 9 kg se tomaron unos alucinógenos bastante fuertes :evil: ni las bicicletas más ligeras de titanio o fibra de carbono alcanzan esos pesos mucho menos esta que es una bicicleta de gama baja. Las únicas que en su mayoría andan en esos pesos son las de ruta.
Para que pese menos de 9kg hablaríamos ya de una bici de gama alta con componentes muy ligeros grupo Shimano XTR suspensiones rockshox Sid cuadro de titanio o de carbono etc.
Les adjunto el link de la pagina de Weight Weenies donde se comparan las más ligeras del mundo, definitivamente la Trek nunca pesara menos de 12 kg amenos de que sea el puro cuadro
Weight Weenies (http://weightweenies.starbike.com/)

esta seria una Hilset Ti que pesa alrededor de 8746 g es una bicicleta de gama alta y ya estaríamos hablando de lo mejor de lo mejor.
457691
Weight Weenies - Articles (http://weightweenies.starbike.com/articles.php?ID=95)

Ahora no te dejes apantallar por las marcas americanas (Giant, Trek, Specialized, Schwim, moongose, etc.) solo es pura mercadotecnia Y créeme no te va a aumentar el glamour por traer una bicicleta importada de gama baja, puedes conseguir una bicicleta de fabricación nacional marca Alubike a un buen precio (mejor que la trek 3500) e incluso te diría que de mayor calidad, los modelo Risk y XTA son más que suficientes para un fin de semana. El secreto para que la bici sea ligera esta en no agregar tanto accesorio como son la bolsita debajo del asiento, los cuernitos, reflejantes(es de montaña no para ciudad), parrillas, salpicaderas, etc. porque es una bici de montaña no necesitas nada más que ligereza si acaso unos parches y herramientas por si acaso.

luispelone
22/05/2013, 09:56 AM
Hola compañeros, les quiero preguntar, si alguno de ustedes que sea aficionado al ciclismo me pueden dar referencia de la bicicleta en cuestión, en especifico el peso he estado buscando info. en la red pero ni siquiera en la pagina de TREK dice el peso. Si alguno de ustedes sabe cuanto pesa les agradeceré la info. ya sea peso de cuadro o de la bici completa -de preferencia completa- Así como cualquier dato o comentario es bienvenido. -ya conosco bien las especificaciones- a excepción del peso. En estos días la quiero comprar, soy ciclista aficionado, si hay mucho transito salgo a las compras o a resolver las diligencias de la semana en la bici (cuando hay mucho transito no hay nada mejor) y los fines salgo con mi grupo de ciclismo a veredear, leve nada muy pro solo un poco de terraceria baches, riachuelos, raíces, etc, nada muy exigente, así que esta bici se adapta bastante bien. Cualquier cosa que me puedan comentar es bienvenida.

Te dejo esta referencia

Trek 3500 Review - BikeRadar (http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/mountain/product/review-trek-bikes-3500-11-42429)
según esa pagina pesa 14.2kg/31.3lb y eso en la versión de V-Brakes por lo que lógicamente la versión de discos pesa un poquito mas, no es una bici ligera en lo mas mínimo.
otra cuestión que también varia el peso es el tamaño del cuadro, e incluso el tipo de llantas. son muchos factores para determinar el peso pero en todas las tiendas de bicis la mayoría tienen una bascula para pesarlas ahí te puedes quitar de dudas.

Saludos

buster12
22/05/2013, 23:26 PM
La TREK 3500 no puede pesar menos de 12 kilogramos debido a los componentes todos los que dicen que pesa menos de 9 kg se tomaron unos alucinógenos bastante fuertes :evil: ni las bicicletas más ligeras de titanio o fibra de carbono alcanzan esos pesos mucho menos esta que es una bicicleta de gama baja. Las únicas que en su mayoría andan en esos pesos son las de ruta.
Para que pese menos de 9kg hablaríamos ya de una bici de gama alta con componentes muy ligeros grupo Shimano XTR suspensiones rockshox Sid cuadro de titanio o de carbono etc.
Les adjunto el link de la pagina de Weight Weenies donde se comparan las más ligeras del mundo, definitivamente la Trek nunca pesara menos de 12 kg amenos de que sea el puro cuadro
Weight Weenies (http://weightweenies.starbike.com/)

esta seria una Hilset Ti que pesa alrededor de 8746 g es una bicicleta de gama alta y ya estaríamos hablando de lo mejor de lo mejor.
457691
Weight Weenies - Articles (http://weightweenies.starbike.com/articles.php?ID=95)

Ahora no te dejes apantallar por las marcas americanas (Giant, Trek, Specialized, Schwim, moongose, etc.) solo es pura mercadotecnia Y créeme no te va a aumentar el glamour por traer una bicicleta importada de gama baja, puedes conseguir una bicicleta de fabricación nacional marca Alubike a un buen precio (mejor que la trek 3500) e incluso te diría que de mayor calidad, los modelo Risk y XTA son más que suficientes para un fin de semana. El secreto para que la bici sea ligera esta en no agregar tanto accesorio como son la bolsita debajo del asiento, los cuernitos, reflejantes(es de montaña no para ciudad), parrillas, salpicaderas, etc. porque es una bici de montaña no necesitas nada más que ligereza si acaso unos parches y herramientas por si acaso.
De acuerdo con usd. casi en todo compañero ecepto que considero que esta bicicleta es de gama media, no baja, a mi me gusta mucho la maraca alubike y me gusta la idea de apoyar la industria nacional, de hecho mi anterior bicicleta fue una alubike grisley y me parecia excelente (aunque no era de mi talla) el problema que tengo con alubike es ese precisamente que fabrican tallas que no se ajustan a mi, su talla Chica es muy chica y su talla mediana me queda un poco grande y en fin, también pensé en Orbea (muchos de mis amigos las tienen y me parecen excelentes (antes fabricaban armas cortas bajo la marca eibar) pero en fin me decidí por la trek debido a que su talla M es mi talla exacta y a que la distribución y el taller aquí en mi estado es de un amigo. Por ahora no me quejo me a salido bastante buena salvo por algunas mejoras que pienso hacerle en un futuro, la cuestión del peso como usd. comenta tienen que pesar forzosamente arriba de 12 kilos para el ciclismo de montaña es así conveniente por cuestiones de física. en pista y otras modalidades es otra historia. gracias por el aporte comp.

victor eladio
22/05/2013, 23:33 PM
Sorry, sorry compañero buster12 ya pese las bicicletas. Y pesan 13.8kg la trek 3500 y la trek 3700 15kg. Y en verdad muchas gracias a los demas compañeros por sus comentarios. Saludos!!!!!

luispelone
23/05/2013, 01:44 AM
Un secreto y como consejo es no fijarse tanto en el peso compañeros yo tengo una Giant Iguana año 2003 y pesa como 13 kilos aprox. Lo cual podríamos decir que es un modelo equivalente aunque más viejo y tengo una Alubike Dropper que pesa fácilmente unos 15 kg o mas es doble suspensión y con esa cuando quiero entrenar y agarrar condición esa es la apropiada y yo se los digo por experiencia, el peso de una bici no debe preocuparnos (en mi punto de vista) ya que no las utilizamos en si para competencias ni carreras, simplemente las utilizamos de manera recreativa (bueno al menos yo) lo ventaja de una bici que es más pesada es la condición física que obtienes con esta ya que al realizar más esfuerzo, obtienes esa condición. Si es para uso recreativo es perfecta la Trek 3500 pero ya si quieres algo más especializado y si te gustan las carreras ahora si una de gama superior (nomas que esas si cuestan $$$$$$$ mas que una motocross o un coche).

PD: un dato importante señores, “el asiento” (Busquen asientos cómodos o de gel y no se vallan tanto por la marca como selle san marco, selle Italia, etc.) no se vallan por el asiento mas ligero estos a la larga son perjudiciales para la salud ya que dañan la próstata y en verdad no querrán estar en un problema de esos (Claro es a la larga), siempre usen asientos cómodos sin importar tanto el peso eso es clave para tener una buena salud pedaleando al igual que la postura correcta del asiento siempre horizontal con ninguna inclinación y una buena postura al pedalear. Es un consejo personal y se los digo porque conozco gente que ya se ha dado en la m@dre por esos asientos ligeritos (Que de fibra de carbono o muy delgaditos y rígidos) pero que parecen tablas y porque no saben tomar una postura adecuada.

luispelone
23/05/2013, 01:55 AM
De acuerdo con usd. casi en todo compañero ecepto que considero que esta bicicleta es de gama media, no baja, a mi me gusta mucho la maraca alubike y me gusta la idea de apoyar la industria nacional, de hecho mi anterior bicicleta fue una alubike grisley y me parecia excelente (aunque no era de mi talla) el problema que tengo con alubike es ese precisamente que fabrican tallas que no se ajustan a mi, su talla Chica es muy chica y su talla mediana me queda un poco grande y en fin, también pensé en Orbea (muchos de mis amigos las tienen y me parecen excelentes (antes fabricaban armas cortas bajo la marca eibar) pero en fin me decidí por la trek debido a que su talla M es mi talla exacta y a que la distribución y el taller aquí en mi estado es de un amigo. Por ahora no me quejo me a salido bastante buena salvo por algunas mejoras que pienso hacerle en un futuro, la cuestión del peso como usd. comenta tienen que pesar forzosamente arriba de 12 kilos para el ciclismo de montaña es así conveniente por cuestiones de física. en pista y otras modalidades es otra historia. gracias por el aporte comp.

No te dejes impresionar tanto por las marcas extranjeras Orbea es buena pero no es cosa del otro mundo (es como los rifles gamo les hacen mucha publicidad pero sin rifles comunes y ordinarios) ahora la pregunta adecuada sería que uso le quieres dar a la bici?

Te recuerdo que para montaña vulgarmente se cree que son para todo tipo de terreno (sin importar que sean rigidas o doble suspencion)pero no es así, dentro de las bicis de montaña estan las categorías Cross country, enduro, freeride, downhill, all mountain, dirt jump, etc. etc. etc.

Yo me imagino que es para Cross country que es la más común de las categorías de montaña si es así el modelo 3500 de trek cumplirá con esa tarea.

Por cierto que talla eres exactamente???

Porque tengo entendido que la talla M puede ser de 16.5 hasta 18.5 dependiendo la marca.

montes
24/05/2013, 04:32 AM
Un secreto y como consejo es no fijarse tanto en el peso compañeros yo tengo una Giant Iguana año 2003 y pesa como 13 kilos aprox. Lo cual podríamos decir que es un modelo equivalente aunque más viejo y tengo una Alubike Dropper que pesa fácilmente unos 15 kg o mas es doble suspensión y con esa cuando quiero entrenar y agarrar condición esa es la apropiada y yo se los digo por experiencia, el peso de una bici no debe preocuparnos (en mi punto de vista) ya que no las utilizamos en si para competencias ni carreras, simplemente las utilizamos de manera recreativa (bueno al menos yo) lo ventaja de una bici que es más pesada es la condición física que obtienes con esta ya que al realizar más esfuerzo, obtienes esa condición. Si es para uso recreativo es perfecta la Trek 3500 pero ya si quieres algo más especializado y si te gustan las carreras ahora si una de gama superior (nomas que esas si cuestan $$$$$$$ mas que una motocross o un coche).

PD: un dato importante señores, “el asiento” (Busquen asientos cómodos o de gel y no se vallan tanto por la marca como selle san marco, selle Italia, etc.) no se vallan por el asiento mas ligero estos a la larga son perjudiciales para la salud ya que dañan la próstata y en verdad no querrán estar en un problema de esos (Claro es a la larga), siempre usen asientos cómodos sin importar tanto el peso eso es clave para tener una buena salud pedaleando al igual que la postura correcta del asiento siempre horizontal con ninguna inclinación y una buena postura al pedalear. Es un consejo personal y se los digo porque conozco gente que ya se ha dado en la m@dre por esos asientos ligeritos (Que de fibra de carbono o muy delgaditos y rígidos) pero que parecen tablas y porque no saben tomar una postura adecuada.

Bastante de acuerdo en aquello de no andar dándole demasiada importancia al peso.
Recuerdo que hace un año comenté que yo tenía que bajar una bicicleta de panza antes de ponerme a contar gramos. Ahora, con 15 kg menos, sigo pensando que media bici no me caería tan mal ;-).
Si es para uso recreativo, creo que es mejor comprar algo bueno, aguantador y de fácil mantenimiento, que algo ligero y caro.
Respecto a los asientos, ahí si no estoy tan de acuerdo. Desde que me compre mi primer Veta SL en 1994, aquello de andad en asientos de gel y gordotes no más no es lo mío. No me acomodo con ellos, pero igual, casi todo mundo me dice que mis asientos son super incómodos.
En mi bici para ir los mandados ahí si tengo un asiento medio acolchado que me costo como 70 pesotes, pero curiosamente para salidas largas me incomoda.
Respecto a las marcas mexicanas, yo he tenido buenas experiencias con ellas. Por varios años cargué un cuadro Alubike que me salió muy bueno (armada por mí). Lástima que ya no las hagan en tallas grandes. Hace como 4 años anduve buscando una para tener en México, pero no había ninguna que me quedara y me tuve que llevar una Cube de acá.

luispelone
24/05/2013, 09:36 AM
Bastante de acuerdo en aquello de no andar dándole demasiada importancia al peso.
Recuerdo que hace un año comenté que yo tenía que bajar una bicicleta de panza antes de ponerme a contar gramos. Ahora, con 15 kg menos, sigo pensando que media bici no me caería tan mal ;-).
Si es para uso recreativo, creo que es mejor comprar algo bueno, aguantador y de fácil mantenimiento, que algo ligero y caro.
Respecto a los asientos, ahí si no estoy tan de acuerdo. Desde que me compre mi primer Veta SL en 1994, aquello de andad en asientos de gel y gordotes no más no es lo mío. No me acomodo con ellos, pero igual, casi todo mundo me dice que mis asientos son super incómodos.
En mi bici para ir los mandados ahí si tengo un asiento medio acolchado que me costo como 70 pesotes, pero curiosamente para salidas largas me incomoda.
Respecto a las marcas mexicanas, yo he tenido buenas experiencias con ellas. Por varios años cargué un cuadro Alubike que me salió muy bueno (armada por mí). Lástima que ya no las hagan en tallas grandes. Hace como 4 años anduve buscando una para tener en México, pero no había ninguna que me quedara y me tuve que llevar una Cube de acá.

Exacto antes de bajar el peso de la bici hay que bajar la panza jaja, pero del asiento de gel no me explique bien, existen en el mercado unos muy toscos y feos yo más bien me refiero a asientos que son unas verdaderas bellezas y son ligeros relativamente como los Specialized.
458379
Specialized Phenom Comp Gel 143mm Saddle (http://www.dalescycles.com/specialized-phenom-comp-gel-143mm-saddle-p590)

Specialized Avatar Comp Gel Saddle - Cycle Solutions (http://www.cyclesolutions.co.uk/p57845/specialized-avatar-comp-gel-saddle.aspx)

458380
Specialized Saddle Phenom Comp Gel | Mountain & Road Bike Retail & Workshop | Keswick, Lake District (http://www.keswickbikes.co.uk/productdetails.asp?productid=03585)

A mí en lo personal esos se me hacen muy cómodos porque existen otros tipos de asientos que parecen colchones y son excesivamente voluminosos y eso los hace incomodos.
como este:
458381
que ademas de ser feos son excesivamente pesados y son ademas algo grotescos se ven feos. todo es dependiendo el gusto.
pero siempre hay un asiento de gel que se adapta a las necesidades. :pulgar:

buster12
24/05/2013, 22:29 PM
Sorry, sorry compañero buster12 ya pese las bicicletas. Y pesan 13.8kg la trek 3500 y la trek 3700 15kg. Y en verdad muchas gracias a los demas compañeros por sus comentarios. Saludos!!!!!

Si compañero ya se me hacia raro que una bici de montaña pesara tan poquito, ni siquiera desde el punto de vista de la seguridad sería conveniente que pesara tan poquito. Gracias por el aporte Copm.

buster12
24/05/2013, 22:36 PM
No te dejes impresionar tanto por las marcas extranjeras Orbea es buena pero no es cosa del otro mundo (es como los rifles gamo les hacen mucha publicidad pero sin rifles comunes y ordinarios) ahora la pregunta adecuada sería que uso le quieres dar a la bici?

Te recuerdo que para montaña vulgarmente se cree que son para todo tipo de terreno (sin importar que sean rigidas o doble suspencion)pero no es así, dentro de las bicis de montaña estan las categorías Cross country, enduro, freeride, downhill, all mountain, dirt jump, etc. etc. etc.

Yo me imagino que es para Cross country que es la más común de las categorías de montaña si es así el modelo 3500 de trek cumplirá con esa tarea.

Por cierto que talla eres exactamente???

Porque tengo entendido que la talla M puede ser de 16.5 hasta 18.5 dependiendo la marca.
así es compañero en mi caso practico el cross country en la categoría de recorridos de nivel intermedio avanzado, así que esta bici es mas que suficiente para mi, en cuanto a la talla la talla, la M de trek es 16 y me queda estupenda. Gracias por los aportes a todos comp. el ciclismo y las armas son mis pasiones así que resulta muy agradable encontrar comp. ciclistas en el foro.

roberto hernandez
25/05/2013, 20:52 PM
Les voy a llevar la contraria compañeros Creo que el peso de la bici si marca la diferencia , lo eh notado con amigos que empezamos con esto del MTB al mismo tiempo, después de un tiempo llegamos a un límite por así decirlo, y uno de mis amigos ( el más lento) se compró una cannondele de carbón (puse la foto de esa bici unos posteos atrás) y mejoro bastante su velocidad sobretodo en las subidas. Todo depende de que tan serio te quieras tomar el deporte, lo que si les digo que después de un tiempo de estar saliendo a practicar ya sea por distracción o para bajar la panza como que si dan ganas de entrarle alas competencias , tal vez no para ganar pero si para saber en que nivel andas.

roberto hernandez
25/05/2013, 21:21 PM
Saliendo un poco del tema les comparto un video de un pinche sustote que me lleve jaja

Snake sycamore - YouTube (http://m.youtube.com/watch?feature=plcp&v=z7GSoMwVzIY)



http://m.youtube.com/watch?feature=plcp&v=z7GSoMwVzIY

luispelone
25/05/2013, 22:06 PM
Les voy a llevar la contraria compañeros Creo que el peso de la bici si marca la diferencia , lo eh notado con amigos que empezamos con esto del MTB al mismo tiempo, después de un tiempo llegamos a un límite por así decirlo, y uno de mis amigos ( el más lento) se compró una cannondele de carbón (puse la foto de esa bici unos posteos atrás) y mejoro bastante su velocidad sobretodo en las subidas. Todo depende de que tan serio te quieras tomar el deporte, lo que si les digo que después de un tiempo de estar saliendo a practicar ya sea por distracción o para bajar la panza como que si dan ganas de entrarle alas competencias , tal vez no para ganar pero si para saber en que nivel andas.

La Cannondale de tu amigo aun y siendo de carbono es más pesada que muchas otras por el simple hecho del sistema de doble suspensión, pero estas hablando si no me equivoco de una Cannondale Scalpel si no equivoco andan arriba de los $$$$$$6,000 USD lo cual hace una diferencia enorme a la Trek 3500 no existe comparación alguna el tipo de bicicleta el peso el material el precio etc. etc. etc. es comparar una bici de gama baja como la Trek 3500 contra una bici de gama Elite como la Cannondale Scalpel simplemente la Trek 3500 vale lo que la pura horquilla de la Cannondale (La Lefty) y te sobra dinero y eso nomas hablando de la horquilla no se diga grupo de cambios, frenos de disco hidráulicos, rines llantas tubeless, etc. es como querer comparar un Chevy Spark contra un Ferrari 430, el peso únicamente marca la diferencia cuando compites, no cuando entrenas, al contrario en el entrenamiento necesitas hacer mayor esfuerzo para conseguir condición, cuando ya tienes esa condición y te agarras una bici ligera los resultados son evidentes, es como levantar pesas si te acostumbras a levantar una de 20kg cuando levantas la de 10kg lo haces sin esfuerzo. Ahora el fin de la misma Trek 3500 es recreativo si lo que se quiere es competir una rígida de gama Elite para que realmente sea ligera. Tal y como ya lo había dicho. porque para ligeras las rigidas son las mas ligera.

Ahora la pregunta vale la pena arriesgar la seguridad por la ligereza?

Yo en lo personal pienso que no lo vale simplemente un cuadro de fibra de carbón por sencillo y corriente que sea anda arriba de los $1,500.00 USD, un cuadro de un material que no garantiza rigidez ni durabilidad confiable, la fibra de carbono es un plástico reforzado pero a final de cuentas plástico y tiende con el paso del tiempo a volverse más frágil y por consecuente estas pueden ocasionarnos accidentes que en verdad no valen la pena (yo ya he tenido malas experiencias con la fibra de carbono), los únicos tipos de bicicletas ligeras que son infinitamente durables son las de titanio(Moots, Litespeed, Titec, Marin, Etc.) o Escandió (Kona) pero un cuadro de titanio anda arriba de los $3,000.00 USD y eso sin incluir los componentes (Que si quiere grupo de cambios Shimano XTR o Sram X0, que si quiere Horquilla RockShox Sid o Fox F-80 o marzochi o magura, que si quiere rines mavic, dt swiss, que si quiere poste de asiento thompson, que si quiere asiento selle Italia o selle san marco, que si quiere frenos magura, hayes, avid, shimano, etc. es cuestión de cuanto quiera uno invertirle $$$$$$$$$$$$$$ se puede gastar más que ni en un carro). Mientras que una muy buena bici de aluminio tal y como viene de fabrica te puede salir en menos de $1,500.00 USD (Que es lo que cuesta solo el cuadro de carbono) cumple con todas las expectativas e incluso sera mas pesadita la de aluminio pero sera mas resistente. Eso a mi punto de vista. Todo depende del presupuesto que uno esté dispuesto a destinar a este bello deporte.

Por cierto compa tu que bici(s) tienes?

roberto hernandez
25/05/2013, 23:34 PM
La comparacion que hice no fue para menospreciar la bici de compañero, como ves estamos comentando de bicis , no estamos discutiendo y diciendo quien tiene la mejor, de echo la persona que abrió el post pidió info y le ayudé en lo que pude.

La bici que compró mi amigo es la scalpel 1 carbón que anda por los 7 mil dólares hay otra la scalpel ultimate 29 er que cuesta como 11 mil dólares para mi gusto la única diferencia es sólo en el precio. Las 2 son full suspensión.

Tal vez el carbón a ti no te gusta pero es lo que usan en casi todas las competencias , el carbón a cambiado mucho en los últimos años tanto así que se empieza a usar en DH bikes si fuera inseguro no lo usarían para ese tipo de competencias.

Lo que mensionas de que una bici pesada para entrenar nunca lo había escuchado las personas que conosco y que compiten usan la misma bici ,algunos usan dos dependiendo de tipo de pista que les toque si esta medio técnico usan la full suSpencion o la hard tail eso si las dos echas para el XC.

Yo tengo una trek 29 el cuadro es de aluminio hard tail , tengo ya tiempo queriendo cambiar y en cuanto pueda me agarro una full suSpencion de carbón .

luispelone
26/05/2013, 00:20 AM
La comparacion que hice no fue para menospreciar la bici de compañero, como ves estamos comentando de bicis , no estamos discutiendo y diciendo quien tiene la mejor, de echo la persona que abrió el post pidió info y le ayudé en lo que pude.

La bici que compró mi amigo es la scalpel 1 carbón que anda por los 7 mil dólares hay otra la scalpel ultimate 29 er que cuesta como 11 mil dólares para mi gusto la única diferencia es sólo en el precio. Las 2 son full suspensión.

Tal vez el carbón a ti no te gusta pero es lo que usan en casi todas las competencias , el carbón a cambiado mucho en los últimos años tanto así que se empieza a usar en DH bikes si fuera inseguro no lo usarían para ese tipo de competencias.

Lo que mensionas de que una bici pesada para entrenar nunca lo había escuchado las personas que conosco y que compiten usan la misma bici ,algunos usan dos dependiendo de tipo de pista que les toque si esta medio técnico usan la full suSpencion o la hard tail eso si las dos echas para el XC.

Yo tengo una trek 29 el cuadro es de aluminio hard tail , tengo ya tiempo queriendo cambiar y en cuanto pueda me agarro una full suSpencion de carbón .

Claro que yo nunca dije que menospreciaras al compañero, solo que si fue como que algo desigual la comparación, pero ya eso no importa, si fue un mal entendido entonces pido disculpas, dejémoslo así ahí muere……

Respecto al carbono o material compuesto, creo que una sola imagen habla más que mil palabras todos mis amigos ciclistas han experimentado malas experiencias con el carbono, desde postes de asiento rotos, palancas rotas, desviadores (Sram X-0) rotos, en fin, (Te puedo hacer un álbum con las fotos para mostrar con pruebas) yo en lo personal he tenido 3 de carbono, una de ruta Giant TCR, una Giant XTC (que era la que usaba para las pocas competencias a las que fui) y una Trek Fuel 100, todas y cada una se rompieron y aseguraban usar el mejor carbono, las Giant según eso sacan a relucir su carbono maravilla “Composite” la Trek usaba un carbono que se llamaba OLC ( o una madre así), el que se emplee el carbón a lo grande no significa que sea de calidad y que sea indestructible, incluso en la formula uno el coche será de carbono pero la capsula que protege al piloto siempre es, ha sido y será de titanio, ya que el carbono está diseñado para romperse y absorber el impacto de un choque a 300Km/H, 458999 el Airbus A380 ha tenido diversos problemas de seguridad por las alas de fibra de carbono( y eso que es carbono de calidad aeroespacial) al igual que el A340 con el alerón trasero, pero bueno las pruebas hablan por sí mismas no voy a entrar en debate al respecto.
458994458995458996458997458998
Compañeor en verdad yo te recomiendo que mejor lo consideres 2 veces antes que comprar una bici de carbono, yo en lo personal te digo si vas a gastar billetes una de titanio, o de escandio, has visto la Kona Hei Hei?
http://www.konaworld.com/images/bikes/hires/hei_hei_dl.jpg
A mí me fascino en lo personal, lamentablemente no completaba los $3,500.00 USD que valía en ese entonces. Pero claro eso en mi opinión, lo importante es que sea la que a ti te gusta.

Y respecto al compañero es una muy buena compra la Trek 3500, aunque la verdad le diría que no invierta en esa bici, que la deje tal y como es de fábrica, las mejoras que le gastara pueden ser mejor para otra bici mejor. Al fin y al cabo en el mercado existen infinidad de marcas y modelos.

roberto hernandez
26/05/2013, 00:52 AM
Todas se pueden quebrar , pero si estoy de acuerdo que es más fácil que se quebré más pronto una de carbón , pero como te digo ya las empiezan hacer para DH , Y tu sabes que el DH ES LA PRUEBA mas extrema para cualquier bici lomejor que se puede hacer es revisar tu bici después de cada rodada para tratar de evitar accidentes.

Fui a un demo de kona y la que me gusto fue la satori me gusto más que la hei hei , pero después probé una Santa Cruz LTC que es de carbón y la verdad en las subidas se ve la diferencia, la verdad es que me gustan un montón de bicis y digo que tal vez las compre (puras puñetas mentales jajaja) pero bueno ya que tenga el dinero aver que desido por lo pronto me aguanto con la que tengo que no esta tan mal.

luispelone
26/05/2013, 01:24 AM
Todas se pueden quebrar , pero si estoy de acuerdo que es más fácil que se quebré más pronto una de carbón , pero como te digo ya las empiezan hacer para DH , Y tu sabes que el DH ES LA PRUEBA mas extrema para cualquier bici lomejor que se puede hacer es revisar tu bici después de cada rodada para tratar de evitar accidentes.

Fui a un demo de kona y la que me gusto fue la satori me gusto más que la hei hei , pero después probé una Santa Cruz LTC que es de carbón y la verdad en las subidas se ve la diferencia, la verdad es que me gustan un montón de bicis y digo que tal vez las compre (puras puñetas mentales jajaja) pero bueno ya que tenga el dinero aver que desido por lo pronto me aguanto con la que tengo que no esta tan mal.

Aunque creo que hay un debate entre el carbono vs el titanio equiparable al debate entre Glock vs Colt jajaja :evil: (todos saben que la Colt es mejor que la plástica) pero si he visto las nuevas Down Hill de carbono y he visto las all mountain de carbono y en verdad aun así no confió en ellas, la única que me gusta en la actualidad de carbono y nomas por estética (y porque es mi amor platónico ya que nunca me hice de una :cry:) es la Santa Cruz Blur y me gustaba más cuando era de Aluminio ahora ya la hacen de carbono pero igual se sigue viendo tremenda, yo la Kona hei hei la probé debido a un amigo mío que se caso y mientras andaba de luna de miel me la presto 2 meses casi 3, y no Psss mi sorpresa, era otro boleto muy distinto, el sistema de doble suspensión era fabuloso, y estaba enamorado (en mis deseos mas Bizarros:fuma:) pero al ver el precio la verdad no completaba, muy ch1ngona pero no tenía el dinero la verdad, llegue a tener ya hace unos 7 años de eso una Cannondale Scalpel (de ahí porque las conozco como la palma de mi mano) pero cuando eran de aluminio era modelo 2005/2006 y era la versión más económica (Además que la compre usada) era el cuadro de aluminio con franjas rojas, negras y amarillas, y la verdad son fastidiosas esas mendigas horquillas lefty cada ratito le pasaban cosas cada rato las llevaba a que les dieran servicio, y eso que eran de un solo brazo como que no da mucha confianza, hoy en día escucho maravillas de las nuevas Lefty, incluso he visto unas nuevas bicis marca Transition, Marin, las nuevas Tomac que se ven atractivas pero ya andan arriba de los $5,000.00 USD y ya mis tiempos de ciclista han pasado como para gastar tanto en algo que debido a mi trabajo no puedo explotar al 100%.

Ahora como comentas tienes una trek 29er hardtail espérate cuando hagas el cambio a una doble, sentirás mucho la diferencia, el peso (siempre las doble suspensión pesan más aunque sean de carbono y les infles las llantas con helio:evil::animlol:), la tracción de las rígidas es incomparable en las subidas en las dobles sentirás un cambio en la tracción, te darás cuenta que no es lo mismo, pero en la doble te darás cuenta lo cómodas que son, y que en las bajadas son otro boleto. Son bicis para diferentes propósitos prácticamente.

roberto hernandez
26/05/2013, 02:03 AM
Las cannondele como que no medan mucha confiansa mucho menos una lefty de carbón nunca compraría una de esas , me gusta practicar más lo que se llama all mountain así que lo ideal es la doble suspencion , pero bueno aver que me dice la cartera más delante .

Hay otra marcas que no son tan comerciales como la niner, foes, ellsworth e intense son otras de las que tanbien me han gustado has calado alguna de esas?

Otra cosa, que opinas del nuevo rodado de 27.5 pulgadas o 600b?

luispelone
26/05/2013, 02:39 AM
Las cannondele como que no medan mucha confiansa mucho menos una lefty de carbón nunca compraría una de esas , me gusta practicar más lo que se llama all mountain así que lo ideal es la doble suspencion , pero bueno aver que me dice la cartera más delante .

Hay otra marcas que no son tan comerciales como la niner, foes, ellsworth e intense son otras de las que tanbien me han gustado has calado alguna de esas?

Otra cosa, que opinas del nuevo rodado de 27.5 pulgadas o 600b?

Las Ellsworth las he visto únicamente un modelo que se llama “Truth” valen un buen billete y por lo mismo ni me les acerco, son hechas a mano, son americanas, están atractivas pero la verdad desconozco que tal salgan lo único que tienen es que el puente de la suspensión tracera es demasiado largo por lo cual se flexiona demasiado para ser una cross country, la intense e probado la spider que pues no es la gran cosa pero si esta chida, e probado Specialized (Epic S-works, rockhopper), Cannondale (Scalpel), Giant (NRS, XTC,Iguana, Anthem, VT), Santa Cruz (Blur y Chamaleon), Marin, Alubike (Droper, XTA, Risk), Turbo, Litespeed (Pisgha, Sewanee, Niota), Kona (por supuesto hei hei), Trek (Fuel 100, Fuel EX),Rocky Mountain, Gary Fisher, Titus, KHS, Orbea, KTM entre las mas populares.

Marcas acá medias exóticas pues había unas de titanio que se dejaron de fabricar la marca era “Airbourne” los cuadros de esas bicis estaban pintados de los colores de aviones de la segunda guerra mundial, eran hechas a mano también las llegue a probar me quede con ganas de una. E probado unas de la marca “iron Horse” que creo o en algún lado escuche que también ya esa marca no existe, eran hechas a mano también, probé una vez una Klein Palomio XX que se me hizo demasiado ordinaria doble suspensión pero fea e incomoda la bici, probé de un compa una Merlin XLM de titanio rígida, en una ocasión en un pueblo que se llama San Sebastián del oeste, aquí en la sierra de Jalisco, hacen recorridos en bici y un chavo que estaba ahí me permitió probar una Felt de doble suspensión que según yo tengo la idea que son alemanas y mas que nada por curiosidad la quise calar, y hasta donde me acuerdo ahorita es lo único que conozco y e calado.

De all mountain ahorita que me acuerdo solo llegue a tener una era una Giant VT no se si las conozcas o hayas oído de ellas pero eran comodísimas y ligeritas como una cross country. De ruta solo e tenido la Giant TCR de carbón que se rompió y una Turbo, de ruta e probado Litespeed y Trek. Down Hill nunca he probado ninguna se me hacen excesivamente pesadas parecen motocross además de lo peligroso que es el Down Hill.

De rodados solo e probado el mas popular el “26”, el 27.5 no lo e usado pero pues podríamos decir desde mi punto de vista y lo que me magino que seria el punto medio tiene prestaciones medias, no tiene la maniobralidad del 26 ni la velocidad ni ventajas del 29, es como el calibre .41 magnum, ni tiene todas las bondades del .357 magnum para defensa ni las del .44 magnum para cacería, es un punto medio que no logra muchos beneficios.

luispelone
26/05/2013, 02:58 AM
Ahora una cosa es calar o probarlas y otra en si de tener o que e tenido en toda mi vida y que te puedo hablar ampliamente de ellas:
Giant NRS 3 (Aluminio)
Giant VT 2 (Aluminio)
Giant XTC Composite (Carbono)
Giant Iguana (Aluminio)
Giant TCR Composite (Carbono)
Litespeed Pisgah (Titanio :o)
Trek Fuel 100 (Carbono)
Alubike Dropper (Aluminio)
Alubike XTA (Aluminio)
Cannondale Scalpel (Aluminio)

(Se preguntaran porque tantas Giant, pues resulta que cuando eran mis tiempos de ciclista y que le daba seguido a la bici pues la única tienda en Guadalajara que conseguia bicis importadas era “Import Bike” que se encuentra en la avenida Eulogio Parra y manejaba únicamente: Giant, Intense, Litespeed, Tomac, Kona, Marin y Santa Cruz. Pero la que era su fuerte era Giant siempre en exhibición las demás eran sobre pedido, de hecho era la única tienda autorizada en México para vender Giant, eso hace ya casi 9 o 10 años.)

Ahora pues ya hay mas variedad (Vazher, Import Bike, El salón de la bicicleta, Bike City(Ahí es donde e visto las Ellsworth), Comp Bike Etc. Etc. Etc.) y aun así con toda la variedad, me voy mas por las nacionales “Alubike”.

roberto hernandez
26/05/2013, 10:24 AM
Algunos de los fabricantes que te mensiono son prácticamente locales (vivo al sur de California) y te ofrecen muy buenas garantías en los cuadros que ellos fabrican , sólo es cosa de ir llevas el cuadro quebrado , un comprobante de que eres el comprador original y listo te lo cambian, por eso te pregunta que si las habías probado alguna vez.

Con respecto al rodado de 27.5 eh platicado con muchos vendedores y me comentan que en algunos años va a remplazar al rodado 26 que incluso lo descontinuen pero sólo el tiempo lo dirá.

Veo que eres de GDL ( yo tanbien soy de haya) donde practican por aquellos rumbos ?

luispelone
26/05/2013, 12:12 PM
Pues mira cercano a GDL solo hay tres lugares el bosque de la primavera, el centinela, el diente, yo practico mas en lugares fuera de Guadalajara, normalmente hago recorridos por las zonas de Chápala hasta Jocotepec, en san Sebastián del oeste y mascota, también he ido al nevado de colima.
Chápala - Jocotepec

luispelone
26/05/2013, 12:20 PM
San Sebastián del Oeste – Sierra Lago – Mascota
459070 45907545907645907745907945908145908345908445908645 9088
Podríamos decir que es de lo mejor para practicar más que ni La Primavera o el Centinela.

dorado
26/05/2013, 23:19 PM
Hola , yo soy novato en lo de las bicicletas , tengo 3 , 2 UNIVEGA y 1 FOCUS 29 , todas son hardtail, luego pongo los modelos, me decidi a comprar estas marcas porque el cuadro es 100% Aleman, muchas de las otras marcas reconocidas, los cuadros los estan haciendo en china y paises asiaticos, Saludos

FOCUS Bikes: Home (http://www.focus-bikes.com/int/en/home.html)
Univega: Home (http://www.univega.com/de.html)

luispelone
26/05/2013, 23:56 PM
Hola , yo soy novato en lo de las bicicletas , tengo 3 , 2 UNIVEGA y 1 FOCUS 29 , todas son hardtail, luego pongo los modelos, me decidi a comprar estas marcas porque el cuadro es 100% Aleman, muchas de las otras marcas reconocidas, los cuadros los estan haciendo en china y paises asiaticos, Saludos

FOCUS Bikes: Home (http://www.focus-bikes.com/int/en/home.html)
Univega: Home (http://www.univega.com/de.html)


De hecho la marca Giant y Specialized están hechas en Taiwán, y lo que hacen para que parezcan americanas les ponen una calca que dice “Designed in USA” una banderita gringa y abajito en letras chiquitas “Made in Taiwán” y ya con eso te venden la marca nada más. Por eso yo he recurrido mejor a las marcas nacionales y apoyamos a empresas nacionales.

montes
27/05/2013, 02:44 AM
De hecho la marca Giant y Specialized están hechas en Taiwán, y lo que hacen para que parezcan americanas les ponen una calca que dice “Designed in USA” una banderita gringa y abajito en letras chiquitas “Made in Taiwán” y ya con eso te venden la marca nada más. Por eso yo he recurrido mejor a las marcas nacionales y apoyamos a empresas nacionales.
Casi todas las bicis modernas, ya son hechas en Taiwan. La excepción en muchos casos son los modelos de tope de gama, que los fabricantes gringos siguen produciendo en EU, no mas por puro orgullo yo creo.
Las Giant no solo son producidas en Taiwan, la marca es taiwanesa, aunque curiosamente, muchas de las que se vende por acá son producidas en Holanda. Giant abrió una fábrica allá para poder satisfacer la demanda en Europa. Quién se hubiera imaginado hace dos décadas a los holandeses maquilándole bicis a los taiwaneses. Es decir, la manufactura taiwanesa, a estas alturas, no tiene mucho que pedirle a la de cualquier otro lado.
Mi Trek 7300 comprada en el verano de 2000, todavía trae la calca debajo de la laca: "made in the USA", mi 8000 del año pasado ya traía una calca fácil de remover que decía Made in Taiwan.

luispelone
27/05/2013, 10:29 AM
Casi todas las bicis modernas, ya son hechas en Taiwan. La excepción en muchos casos son los modelos de tope de gama, que los fabricantes gringos siguen produciendo en EU, no mas por puro orgullo yo creo.
Las Giant no solo son producidas en Taiwan, la marca es taiwanesa, aunque curiosamente, muchas de las que se vende por acá son producidas en Holanda. Giant abrió una fábrica allá para poder satisfacer la demanda en Europa. Quién se hubiera imaginado hace dos décadas a los holandeses maquilándole bicis a los taiwaneses. Es decir, la manufactura taiwanesa, a estas alturas, no tiene mucho que pedirle a la de cualquier otro lado.
Mi Trek 7300 comprada en el verano de 2000, todavía trae la calca debajo de la laca: "made in the USA", mi 8000 del año pasado ya traía una calca fácil de remover que decía Made in Taiwan.

La verdad una Giant hecha en Holanda ya debe ser otro boleto, aunque si efectivamente Giant es Taiwanesa pero como dije en algunos modelos dicen que son diseñadas en estados unidos, de hecho creo que Giant es la empresa más grande y fuerte de bicicletas en el mundo. De Trek todavía e visto modelos hechos en USA, Pero como dice el compañero Roberto Hernández en california se están fabricando bicis de muy buena calidad y que son realmente hechas en Estados Unidos.

roberto hernandez
27/05/2013, 11:21 AM
De los 80 y tantos modelos de trek sólo una es echa en usa la session 9.9 es un DH de carbón , la que yo tengo tanbien es Taiwán, pero me a salido buena de echo el cuadro y la tijera es lo único que no eh madriado y uno que otro componente, creo que KHS esta echa en usa son bicis buenas pero como que sus modelos no son muy atractivos para mi.

Lo ideal es comprar local , en caso de una falla devolada resuelves tu problema.

No sabía que giant fuera Taiwánesa , pero eh visto que son de las mejores en cuanto a sus garantías .

montes
27/05/2013, 12:52 PM
La verdad una Giant hecha en Holanda ya debe ser otro boleto, aunque si efectivamente Giant es Taiwanesa pero como dije en algunos modelos dicen que son diseñadas en estados unidos, de hecho creo que Giant es la empresa más grande y fuerte de bicicletas en el mundo. De Trek todavía e visto modelos hechos en USA, Pero como dice el compañero Roberto Hernández en california se están fabricando bicis de muy buena calidad y que son realmente hechas en Estados Unidos.
Giant inició como una maquiladora para otros fabricantes en 1972 y en 1986 lanzaron su propia marca.
Claro, dado que el centro de desarrollo del MTB en esos años era EU (tal vez lo siga siendo), hicieron contratos con diseñadores por allá, pero los dueños de la compañía son taiwaneses.
Por esto rumbos no le ponen gran atención a si la bici el holandesa o taiwanesa, se supone que la calidad es la misma.

buster12
29/05/2013, 13:19 PM
Les voy a llevar la contraria compañeros Creo que el peso de la bici si marca la diferencia ,
De acuerdo con Usd. comp. El peso si es ventaja, yo mucho tiempo utilice una Kaizer de Mercurio de acero bastante pesada y si note mucho la diferencia cuando cambie de bicicleta, pude afrontar retos que antes hubieran sido imposibles para una persona con una condición física "normal", pero a lo que nos referimos los compañeros y yo es que ninguna bicicleta de montaña llega a pesar 8 K o 9k a menos, no una que este al alcance de la mayoría, lo que también trato de explicar a los compañeros es que las de montaña tienen que ser bicicletas robustas y mas pesadas que una de ruta por obvias razones. y aun así una de fibra de carbono no llega a pesar tan poco como una de ruta o pista, la mayor parte del peso de una bicicleta son los componentes y estos por regla general son comprados a otros fabricantes como Shimano, Campagnolo, Sram, MicroShift etc. En lo personal he tenido bicicletas muy caras y reconocidas como la Kona., pasando por alubike y trek, hasta bicis muy económicas y pesadas como Benotto, Magistroni, Turbo, y Mercurio y llego a la conclusión de que en efecto el peso es importante pero mas importante aun es el mono que la bicicleta lleva arriba. ¿o usd. que opina comp.? Gracias por sus comentarios a todos. Me es muy grato participar en bonitos debates en torno a mis 2 pasiones el ciclismo y el tiro.

roberto hernandez
29/05/2013, 13:44 PM
Por lo regular salimos a rodar unos cuatro, dos con bicis de carbón yo de aluminio y el otro con una de fierro ( me imagino por que a pesar de ser cannondele esta bastante pesada)
Curiosamente el de la bici más pesada es el que nos pone la muestra y es muy difícil llevarle el paso, eso si , es el más liviano de los 4 así que es una combinación de los dos bici y el mono que la lleva, pero si de los cuatro que salimos todos tuviéramos físicos y condición paresida llevarían mucha ventaja los que traen bici de carbón.

dorado
29/05/2013, 14:12 PM
A mi lo primero que me recomendaron amigos mios que son expertos en bicis y van a competencias de triatlon Ironman, estas fueron sus palabras no vayas a comprar un Riel, comprate la bicicleta mas liviana que puedas pagar. saludos

buster12
30/05/2013, 13:46 PM
Por lo regular salimos a rodar unos cuatro, dos con bicis de carbón yo de aluminio y el otro con una de fierro ( me imagino por que a pesar de ser cannondele esta bastante pesada)
Curiosamente el de la bici más pesada es el que nos pone la muestra y es muy difícil llevarle el paso, eso si , es el más liviano de los 4 así que es una combinación de los dos bici y el mono que la lleva, pero si de los cuatro que salimos todos tuviéramos físicos y condición paresida llevarían mucha ventaja los que traen bici de carbón.
De acuerdo compañero es una combinación de las dos cosa la bici y el ciclista. Lo mismo pasa en mi grupo vamos al rededor de 25 aveces asta 45 ciclistas ¿cuando podemos ir todos) y hay tres compañeras y enfatizo compañer"a"s que traen bicis bastante pesadas y con componentes económicos y las nenas estas siempre nos ponen la muestra y muchas veces las nombramos guías, lo mismo sucede con algunos compañeros que tren bicis bastante viejitas y pesadas y son los que van de punteros y no se rajan con ningún obstáculo, a mi me paso algo curioso en mi bici vieja y pesada siempre fui de los últimos o de los de enmedio y llegaba bastante agotado hubo ocasiones en que me tuve que bajar de la bici, pero siento que me sirvió como una especie de entrenamiento pues cuando cambie mi bici por una mas ligera y con mejores componentes la trek 3500 ahora por lo general voy casi junto a los guías o por lo menos en medio de la tropa mientras que los que siempre usaron bici ligera como que no dan más pero ya nunca me quedo atras y llego bastante mas relajado y descansado, así que estamos de acuerdo en eso de la combinación. pero sigo inclinando a pensar que la bici es el 40% y el ciclista el 60%. Saludos comp. A ver si al rato subo fotos de la burra.

montes
30/05/2013, 14:22 PM
No es la flecha, es el indio. Pero a igualdad de condición física y habilidad técnica, una buena bici si te da una ventaja bastante grande.
Si es para salir a pasear, con casi cualquier bici de mediana calidad se puede, para competir si conviene invertirle.
Ahora, con el tiempo, conforme la técnica va mejorando, uno mismo va sintiendo que la bici le va "quedando chica" a uno y tarde o temprano dan ganas de "upgradear".

luispelone
23/07/2013, 02:32 AM
Acordándome del Compañero Roberto Hernandez que le agradan las bicis Ellsworth encontré esta foto.

476516

Como podra ver las Ellsworth son muy Buenas! :2gun:
:evil:

Saludos

roberto hernandez
23/07/2013, 08:02 AM
Buenisima la bicicleta ESA compañero gracias por compartir.

roberto hernandez
19/11/2013, 21:37 PM
companero le quede deviendo un video aqui esta , y sientase con la libertad de publicar las fotos que le mande ya que no pude subirlas . saludos



http://www.youtube.com/watch?v=RHXcUA6iw6E


Acordándome del Compañero Roberto Hernandez que le agradan las bicis Ellsworth encontré esta foto.

476516

Como podra ver las Ellsworth son muy Buenas! :2gun:
:evil:

Saludos

luispelone
19/11/2013, 23:38 PM
companero le quede deviendo un video aqui esta , y sientase con la libertad de publicar las fotos que le mande ya que no pude subirlas . saludos



http://www.youtube.com/watch?v=RHXcUA6iw6E

Afirmativo compañero.
511873511874511875511876

superponcho
12/05/2014, 18:13 PM
Si tienen direcciones de tiendas donde vende bicicletas trek en la ciudad de mexico y guadalajara, les pido pongan datos.....

luispelone
12/05/2014, 23:54 PM
Si tienen direcciones de tiendas donde vende bicicletas trek en la ciudad de mexico y guadalajara, les pido pongan datos.....

Fácil en Guadalajara puedes encontrarlas en Vazher con el chino el vende cannondale, trek, gary F., kona, alubike, mercurio, turbo, java etc direccion: Niño Obrero 770, Chapalita Oriente, 45040 Zapopan, Jalisco., o bien en el salón de la bicicleta manejan trek, scot, specialized, benotto, turbo, bmc, look, lapierre, kona, norco, bh, merida, giant, schwim, santa cruz, etc. direcciones: Calle Esmeralda No.571 Guadalajara, Jal. México y Av. Juárez No.872 Guadalajara, Jalisco, tambien te recomendaria Import Bike no manejan Trek pero venden Intense, Marin, Kona, Litespeed, Moots y Tomac entre otras tiene domicilio en Eulogio Parra 2790, 44620 Guadalajara, Jalisco.

Recuerda que todo depende de tu presupuesto, por lo que si vas a comprar una económica te recomiendo primero cheques las nacionales alubike y compara precios son pura calidad la verdad pero en fin la decisión es tuya. Un punto importantisimo la bicicleta se ha vuelto una moda populista y hoy en día es punto de dialogo de políticos para obtener electorado y en mi opinión ya hay tantas marcas y modelos que no te recomiendo invertir mucho en una bicicleta actualmente pues el precio de reventa es extremadamente bajo, puedes comprar una bicicleta de $15,000.00 y en dos años no te dan ni $8,000.00 pesos por la misma, por lo que busca la que mas se ajuste a tu presupuesto y a tus necesidades y muy importante buscar componentes que no sean costosamente innecesarios y que ademas sean de fácil reparación.

Saludos