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Tema: Tanques de la 2ª Guerra Mundial

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  2. #1
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    Talking Tanques de la 2ª Guerra Mundial

    Yo siempre me he preguntado en los multiples esenarios belicos siempre se habla ya sea de las unidades,regimientos,soldados, aviones, barcos y muy poco de los mecanizados ellos tambien pelearon y murieron en las cruentas batallas que pelearon, asi que me dedique a buscar nfo, imagenes sobre los mas importantes Tanques que participaron en la 2ª Guerra Mundial, de los paises: Estados Unidos (Usa), Alemania(Germany), Japon(Japan), La Union Sovietica (URSS), Inglaterra (United Kingdom) y Francia (France) para conocerlos un poco mas espero lo disfruten y empezaremos con los alemanes:

    Tanques
    Los mejores tanques fueron diseñados y construidos por Alemania y Rusia, pero todos los países involucrados en esta guerra los utilizaron, aunque fueran de menor calidad.
    Algunos de ellos

    Alemanes :
    *Panzer I
    *Panzer II
    *Panzer III
    *Panzer IV Leopard
    *Panzer IV Judgpanzer
    *Panzer V Panther
    *Panzer VI Tiger

    Panzer I

    Armament: 2 x MG 7,92mm
    Crew: 2
    Armor (max.): 35 mm
    Speed (max.): 40 km/hr
    Dimensions: 4.44 x 2.08 x 1.73 m
    Weight: 5.9 ton

    Este tanque, fue producido por alemania por los años 1935 hasta los comienzos de la guerra, estaba destinado mas que nada como una unidad de apoyo y destrucción de los obsoletos FT 17 franceses, eran bastante movibles pero muy pequeño en comparación a las bestias que serian sus hermanos mayores.

    para la invasión de rusia, ya se le consideraba obsoleto, mas que nada su cañon de 35 y 42 MM eran muy ineficazes y de poca penetración, la werchmacht lo uso despues como unidad de reconocimiento

    Panzer II

    Armament: 20mm Gun, MG 7.92mm
    Crew: 3
    Armor (max.): 35 mm
    Speed (max.): 40 km/hr
    Dimensions: 4.44 x 2.08 x 1.73 m
    Weight: 9.5 ton

    El Panzerkampfwagen II, comúnmente conocido como Panzer II, era un tanque alemán utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. Se diseñó como recurso provisional mientras se desarrollaban otros tanques y tuvo un papel importante en los primeros años del conflicto, durante las campañas de Polonia y Francia. A finales de 1942 se retiró del frente de batalla, y la producción del tanque cesó en 1943, aunque su chasis fue utilizado para otros vehículos blindados.

    Panzer III


    Armament: 50 mm Gun, MG 7.92mm
    Crew: 5
    Armor (max.): 30 mm
    Speed (max.): 40 km/hr
    Dimensions: 5.38 x 2.91 x 2.44 m
    Weight: 19.8 ton

    El Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), más conocido como Panzer III, es un carro de combate desarrollado en los años 1930 por la Alemania Nazi y utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. Estaba diseñado para combatir contra otros vehículos blindados de combate junto al tanque de apoyo de infantería Panzer IV. Sin embargo, el Panzer III quedó obsoleto rápidamente y fue sustituido por el Panzer IV en la mayoría de sus tareas, aunque continuó como apoyo de infantería hasta el final de la guerra.

    Panzer IV Leopard

    Armament: 75 mm Gun, MG 7.92 mm
    Crew: 5
    Armor (max.): 50 mm
    Speed (max.): 40 km/hr
    Dimensions: 5.93 x 2.88 x 2.68 m
    Weight: 23.6 ton

    El Sonderkraftfahrzeug 161 (abreviado SdKfz. 161), oficialmente Panzerkampfwagen IV (abreviado PzKpfw. IV) fue un tanque desarrollado en Alemania y utilizado ampliamente en la Segunda Guerra Mundial, comúnmente conocido como Panzer IV.

    Fue diseñado inicialmente como carro medio de apoyo a la infantería (Begleitwagen, mittlerer Panzer), para operar conjuntamente con el tanque Panzer III, que realizaría la función anticarro. Posteriormente se mejoraron el blindaje y armamento y asumió el papel que realizaba el Panzer III en la lucha contra carros. El Panzer IV fue el tanque alemán más común de la Segunda Guerra Mundial, y su chasis fue utilizado como base para otros vehículos de combate, como cazacarros, artillería autopropulsada y artillería antiaérea autopropulsada. El Panzer IV fue el caballo de batalla de la fuerza blindada alemana y fue empleado a lo largo de toda la guerra en todos los frentes. Su diseño fue mejorado continuamente para poder competir con los nuevos diseños de sus enemigos y fue el único tanque alemán producido durante todo el conflicto. Al finalizar la guerra se habían construido aproximadamente 8.500 unidades entre 1937 y 1945.}

    Panzer IV Judgpanzer

    Armament: Arma primaria Cañón PaK 42 L/70 de 75 mm Arma secundaria Ametralladora MG42
    Crew: 4
    Armor (max.): 80 mm
    Speed (max.): 35 km/h
    Dimensions: 8,5 m x 1,85 m x 2.68
    Weight: 25,8 ton

    El Jagdpanzer IV (Sd.Kfz. 162) era un cazacarros alemán basado en el chasis del Panzer IV. Fue desarrollado contra los deseos de Heinz Guderian, el inspector general de las Panzertruppen (tropas blindadas), como un reemplazo para el StuG III. Guderian se opuso, en su opinión, por el desvío innecesario de recursos de producción del Panzer IV, pues el StuG III y el StuG IV todavía eran más adecuados para esas tareas.

    Panzer V Panther

    Armament: 75 mm Gun, 3 x MG 7.92 mm
    Crew: 5
    Armor (max.): 110 mm
    Speed (max.): 46 km/hr
    Dimensions: 6.88 x 3.40 x 2.98 m
    Weight: 45.5 ton

    El Panzerkampfwagen V Panther fue un carro blindado utilizado desde mediados de 1943 hasta el final de la guerra en Europa en 1945. Fue creado para contrarrestar al T-34 y sustituir a los Panzer III y Panzer IV, aunque finalmente sirvió junto a ellos y con los pesados Tiger I.

    Hasta 1944 fue designado como Panzerkampfwagen V Panther, y su nombre en el inventario era Sd.Kfz. 171. El 27 de febrero de 1944, Hitler ordenó que los tanques fueran conocidos únicamente como Panther.

    Panzer VI Tiger

    Armament: 88 mm Gun, MG 7.92 mm
    Crew: 5
    Armor (max.): 100 mm
    Speed (max.): 38 km/hr
    Dimensions: 8.45 x 3.40 x 2.95 m
    Weight: 56 ton

    El Panzerkampfwagen VI Tiger I fue un tanque pesado originalmente desarrollado bajo el nombre de Pzkw VI Ausf. H tras una petición del OKW (Alto Mando del Ejército de Tierra), del proyecto resultante surgieron el Elefant, el Sd. Kfz 181 Tiger I y, posteriormente, el Tiger II o Königstiger, el Jagdtiger (versión cazacarros con un cañón de 128 mm) y el Sturmtiger, un carro diseñado para el combate urbano equipado con un mortero de origen naval que disparaba un proyectil propulsado a cohete de 380 mm.

    El Tiger I fue utilizado desde finales de 1942 hasta la rendición alemana en 1945. Ferdinand Porsche le dio su sobrenombre.
    prefiero morir de pie que vivir de rodillas

  3. #2
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    Cool

    Ahora tenemos otros tanques alemanes algunos raros o poco usados en la segunda guerra mundial

    Raketenwerfer RW 61 Sturmtiger


    Armament: 380 mm Rocket launcher, MG 7.92 mm
    Crew: 5
    Armor (max.): 100 mm
    Speed (max.): 40 km/hr
    Dimensions: 6.31 x 3.73 x 3.46 m
    Weight: 68 ton

    El Sturmtiger utilizo cañones autopropulsados teniendo como base el chasis del Panzer VI Tiger se construyó un gran lanzador de cohetes navales de hasta 380 mm SturmMörser L/5.4-gyel RW61. La tarea principal del vehículo de infantería fue el apoyo de fuego pesado en zonas urbanas. Sólo 18 vehículos fueron producidos

    Flakpanzer IV Ostwind


    Armament: Flak 37 mm
    Crew: 4
    Armor (max.): 80 mm
    Speed (max.): 38 km/hr
    Dimensions: 5.92 x 2.95 x 2.73 m
    Weight: 24 ton

    FlakPanzer IV "Ostwind" significa "Viento del este", y es llamado así por un pueblo situado en Berlín. Era un tanque antiaéreo utilizado por la Wehrmacht, durante la Segunda Guerra Mundial.

    Tenía una torreta móvil con forma hexagonal, desprotegida por arriba montada sobre el chasis de un Panzer IV, en la que se había montado un cañon antiaéreo Flak 43 de 37 mm. Debido a la gran cantidad de humo que generaba el arma, y a pesar de que hubiera sido preferible, se descartó el instalar una torreta cerrada. Además de su papel como antiaéreo, el cañón de tiro rápido era también útil contra infantería, vehículos ligeros y pequeñas fortificaciones. Entró en servicio en 1944, siendo el sucesor del "Wirbelwind"

    La principal mejora del "Ostwind" respecto al "Wirbelwind" fue el mayor alcance y potencia de su armamento. El blindaje de su torre fue incrementado ligeramente y se le añadió una segunda ametralladora MG34.

    La fabricación de estos vehículos fue llevada a cabo por "Deutsche Eisenwerke" en Duisburg. Fueron construidos aproximadamente 45 de estos vehículos.

    Panzerjäger V Jagdpanther Sd.Kfz.173


    Armament: 88 mm antitank gun, MG 7.92 mm
    Crew: 5
    Armor (max.): 100 mm
    Speed (max.): 46 km/hr
    Dimensions: 6.86 x 3.28 x 2.51 m
    Weight: 45.5 ton

    A finales de 1942 se ordenó el diseño de un cazacarros pesado basado en el cañón PaK 43 de 88 mm y en el chasis del tanque Panther, con el nombre de SdKfz 173. La producción comenzó a principios de 1944, al mismo tiempo que Hitler especificaba el nombre Jagdpanther (pantera cazadora).

    Para acomodar el cañón, los laterales del tanque Panther fueron extendidos para proporcionar un interior espacioso, mientras que se mantenía un perfil bajo. Tanto el Panther Ausf. G y el Jagdpanther tenía el blindaje lateral inclinado para mejorar su efectividad y armonizar la producción.

    Estaba armado con una versión anticarro del cañón de 88 mm del Tiger II de la misma longitud y una ametralladora MG34 de 7,92 mm en la parte frontal del glacis. A pesar del movimiento transversal limitado del cañón, el Jagdpanther estaba considerado como una buena máquina. El motor le daba una buena relación peso-potencia resultando un redimiento bueno en el campo de batalla, y su arma podía destruir cualquier vehículo blindado enemigo. Su perfil bajo le permitía camuflarse fácilmente.

    Jagdpanzer 38 Hetzer / Panzerjäger 38(t)


    Armament: 75 mm antitank gun, MG 7.92 mm
    Crew: 4
    Armor (max.): 60 mm
    Speed (max.): 42 km/hr
    Dimensions: 6.38 x 2.63 x 2.17 m
    Weight: 15.75ton

    El Jagdpanzer 38 (t) (Sd.Kfz. 138/2), conocido posteriormente como Hetzer (en alemán significa azuzador), era un cazacarros ligero basado en un chasis modificado del Panzer 38 (t) checo.

    El nombre Hetzer no era en ese momento de uso general para este vehículo. Era la designación para un prototipo relacionado, el E-10. Durante un breve periodo, la fábrica Skoda confundió los dos nombres en sus documentos, y la primera unidad equipada con el vehículo utilizó durante algunas semanas el nombre incorrecto, hasta que se solucionó este problema.

    Flakpanzer IV Mobelwagen

    Armament: Flak 37 mm
    Crew: 7
    Armor (max.): 80 mm
    Speed (max.): 42 km/hr
    Dimensions: 5.92 x 2.95 x 2.73 m
    Weight: 24 ton

    El Flak auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV 3.7cm (SF) (Sd.Kfz. 161 / 3), apodado Möbelwagen (camión de mudanzas), fue un vehículo blindado antiaéreo utilizado por la Wehrmacht,

    En 1943, debido a que la capacidad de combate aérea de la Luftwaffe había disminuido por la superioridad de los aviones enemigos, el armamento antiaéreo en tierra era cada vez más importante para la Wehrmacht. A principios de 1943, la idea de crear una plataforma antiaerea en el chasis del Panzer IV se propuso por primera vez. El diseño inicial se utilizaron cuatro cañones de 20mm ( "Flakvierling"), que se consideraba demasiado débil para los aviones de la época, que volaban a gran altura y eran más veloces. Con un solo prototipo de esta arma fue producido antes de que el diseño fuera rechazado. Un segundo diseño con una nueva versión que venia equipado con una FlaK 43 L/89 de 3,7 cm se aprobó temporalmente en caso de emergencia hasta que pudieran crearse un Flakpanzer mejor. Este diseño fue designado con el nombre de Flakpanzer IV, los primeros modelos de producción fueron puestos al servicio del frente occidental en abril de 1944.

    Ahora les tengo algo curioso que solo habia visto en peliculas pero entra dentro de la categorias de mecanizados

    SdKfz
    SdKfz es el acrónimo de Sonder Kraftfahrzeug (Vehículo para usos especiales) utilizado para denominar los vehículos militares usados por los Alemanes antes y durante la Segunda Guerra Mundial.



    Esta pequeña motocicleta semioruga, diseñada por el Wa.Prüf 6 fue desarrollada por NSU durante el año de 1939. Su cometido principal era servir como tractor aerotransportado para el arrastre de pequeñas piezas de artilleria y suministros para las tropas paracaiditas y aerotransportadas, ademas de servir comno vehiculo de mensajeria en aquellos terrenos donde no podian cruzar los vehiculos de ruedas. Su primera accion fue durante la Invasion de Creta.

    SdKfz 3 Maultier (mulo en alemán).



    SdKfz 7/1 Semioruga de 8 toneladas.Cañón antiaéreo autopropulsado de 20 mm.



    SdKfz 10: Semioruga ligero de 1 tonelada.Cañón antiaéreo autopropulsado de 20 mm Flak 30.



    SdKfz 250: Semioruga ligero blindado.Semioruga ligero blindado, vehículo de reconocimiento.
    Última edición por manolo75; 11/10/2010 a las 20:08 PM
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  4. #3
    Avatar de Sr. Pimienta
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    Ahhh, cómo recuerdo que de niño quería un tanque de guerra de juguete como los que salían en la película de "chabelo y pepito vs los monstruos"
    "REENCONTRE MI ALMA" yupiiiiii !!!!




    ¡¡¡NO HAY BANDERA MÁS HERMOSA QUE MI BANDERA MEXICANA!!!

  5. #4
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    Excelente compañero en lo personal siempre me ha apasionado el tema de la segunda guerra mundial, en cuanto a los tanques mis favoritos siempre fueron el "tigre" aleman y el T34 ruso. Un tema que me ha gustado y he leido es de la persecucion y caza del acorazado Bismarck, orgullo de la flota alemana que destruyo al mejor barco del mundo en 10 minutos de combate el ingles HMS Hood, accion que desato una movilizacion de toda la flota inglesa para perseguir a un solo barco. Compañero tu que tienes este tipo de material pon unas fotos del Bismarck, del Hood y del Prinz Eugen. Saludos
    Mhhhhhh................

  6. #5
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    Muy buen posy compañero, exelente informacion, saludos

  7. #6
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    El panzer IV no se llamaba Leopard, no tenia nombre como los panzers anteriores al Tigre y al Panther.

    Mis favoritos, el Panther y el T 34/85. Para mi los mejores tanques eran los rusos de finales de la guerra, los T 34/85 y los Stalin II.

    El Bismark no hundió al mejor barco británico, el Hood era un crucero de batalla de la primera guerra mundial, diseño muy vulnerable como el Bismark lo probó.
    Pero el Bismark fué hundido por el Rodney y el King George V tras haber sido averiado por un torpedo en el timón.
    Steele: I'm talking about your weapon, soldier. Now Delta or no-Delta, that's still a hot weapon. Your safety should be on at all times.
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    "People sleep peaceably in their beds at night only because rough men stand ready to do violence on their behalf." - George Orwell

  8. #7
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    Excelente información, igual el Tiger fue de mis tanques favoritos de los alemanes y el T34 o el IS-2 de los soviéticos, pero si pudiera elegir quedarme con uno para mi uso me quedo con el SdKfz 2 para usarlo de diario...

    Vápnum sínum skal-a maðr velli á feti ganga framar, því at óvíst er at vita, nær verðr á vegum úti geirs of þörf guma... Hávamál
    De las armas, no hay en el campo que alejarse un paso; nunca se sabe por esos caminos cuándo hará falta la lanza... Hávamál

  9. #8
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    Nota aclaratoria

    Como comento el compañero Panasig45 el panzer Leopard (o Leopard 1) es un tanque diseñado y producido en Alemania el primero entró en servicio en 1965 como sabran la segunda gran guerra comenzó el 1 de septiembre de 1939 y termino el 9 de septiembre de 1945 no asi los tanques panzer que si vieron accion en la segunda guerra mundial por lo tanto el Panzer leopard es un tanque posterior a la segunda guerra mundial .

    Panzer es una forma abreviada de Panzerkampfwagen, palabra alemana que significa vehículo de combate blindado. Panzer hace referencia a los carros de combate alemanes de la Segunda Guerra Mundial.El término Panzer significa coraza o blindado, y deriva de la palabra francesa pancier, coraza. Además de la palabra Panzer, los alemanes también utilizaban la abreviatura PzKpfw.

    Asi que en primer lugar les pido una disculpa por ese pequeño error de parte mia y agradecerle al compañero Panasig45 por su observacion
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  10. #9
    Avatar de MUDO
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    los alemanes y los rusos hicieron los mejores tanques, superiores a los sherman americanos,si tan solo Rommel no se hubiera enfermado en el Alamein
    POCAS OBRAS DE ARTE PUEDEN COLGARSE AL HOMBRO.

  11. #10
    Avatar de .22magnum
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    Cita Iniciado por Panasig45 Ver Mensaje
    El panzer IV no se llamaba Leopard, no tenia nombre como los panzers anteriores al Tigre y al Panther.

    Mis favoritos, el Panther y el T 34/85. Para mi los mejores tanques eran los rusos de finales de la guerra, los T 34/85 y los Stalin II.

    El Bismark no hundió al mejor barco británico, el Hood era un crucero de batalla de la primera guerra mundial, diseño muy vulnerable como el Bismark lo probó.
    Pero el Bismark fué hundido por el Rodney y el King George V tras haber sido averiado por un torpedo en el timón.
    El hood en efecto era un buque de la primera guerra mundial que fue modernizado, era un acorazado y segun los ingleses que eran los "dueños" de los mares en esa epoca era el mejor del mundo, pero los alemanes le demostraron lo contrario, y en una cosa tienes razon el Bismarck no lo hundio lo hundio el Prinz Eugen, solo que la publicidad alemana dio a conocer que habia sido el Bismarck, que era lo mas nuevo de la marina nazi junto con su "gemelo" el Shronhorst que fue hundido en un fiordo de Noruega, por unos bombarderos, se fue al fondo y sin disparar ni una vez.
    Mhhhhhh................

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  13. #11
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    Cita Iniciado por .22magnum Ver Mensaje
    El hood en efecto era un buque de la primera guerra mundial que fue modernizado, era un acorazado y segun los ingleses que eran los "dueños" de los mares en esa epoca era el mejor del mundo, pero los alemanes le demostraron lo contrario, y en una cosa tienes razon el Bismarck no lo hundio lo hundio el Prinz Eugen, solo que la publicidad alemana dio a conocer que habia sido el Bismarck, que era lo mas nuevo de la marina nazi junto con su "gemelo" el Shronhorst que fue hundido en un fiordo de Noruega, por unos bombarderos, se fue al fondo y sin disparar ni una vez.
    El término acorazado, crucero acorazado y acorazado de bolsillo se confunden.

    La mayoría de los expertos consideran al Hood un crucero de batalla y no un acorazado, o sea, era un barco diseñado para hacer de crucero en tareas de reconocimiento pero que podía servir en la línea de batalla como los acorazados. Esta categoría de diseño de barcos tenía serios defractores, unos decian que era demasiado ligero para ser un acorazado y demasiado caro y pesado para ser un crucero.
    Ya en la batalla de Jutlania en la PGM se había probado esto con varios cruceros de batalla británicos hundidos de manera identica al Hood, con disparos en la Santa Barbara provocando explosiones catastróficas.
    El Hood había sido modernizado pero tenía los mismos defectos de sus hermanos de la PGM.
    Y de hecho los historiadores modernos debaten si el disparo que dió en el polvorín lo hizo realmente el Bismark o el Prinz Eugen "el barco suertudo" que necesitó dos explosiones nucleres para que se hundiera en Bikini.

    El Bismarck tampoco era gran cosa, no era superior a los acorazados britanicos de verdad como la clase KGV. Su gemelo era el Tirpitz que se pasó sin pena ni gloria la SGM escondido en Noruega hasta que lo hundió un bombardeo aéreo británico.

    El Schanrhost y el Geniseniau eran para los alemanes acorazados pero para los ingleses cruceros de batalla, con todos sus defectos. Cuando el primero se enfrentó al HMS Howe (acorazado ingles de la clase KGV) este fué hundido y solo se salvaron 33 tripulantes de casi 2000.

    Realmente de la marina alemana me gustan los U boats y los S boats pero la marina grande de superficie fué un fracaso.

    En la SGM definitivamente los Gringos y los Japoneses eran los reyes del mar. Y los ingleses no tenian malos diseños pero no tenian las cantidades.
    Última edición por Panasig45; 14/10/2010 a las 12:58 PM
    Steele: I'm talking about your weapon, soldier. Now Delta or no-Delta, that's still a hot weapon. Your safety should be on at all times.
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  14. #12
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    CONTINUNANDO CON LOS TANQUES AHORA LES TOCA EL TURNO A LOS JAPONECES

    Tanque Ligero Tipo 95 Ha-Go


    Tipo tanque ligero
    País de origen Imperio japonés
    Especificaciones
    Peso 7,4 tm
    Longitud 4,38 m
    Anchura 2,06 m
    Altura 2,18 m
    Tripulación 3
    Arma primaria un Cañón Tipo 94, de 37 mm
    Arma secundaria una ametralladora Tipo 92 o dos ametralladoras Tipo 97
    Motor Mitsubishi NVD 6120, diésel refrigerado por aire
    120 hp (89 kW)
    Velocidad máxima 45 km/h (sobre camino)
    Autonomía 250 km
    Rodaje orugas sobre 4 ruedas de rodaje a cada lado

    El Tipo 95 Ha-Gō conocido también como el Tipo 97 Ke-Go, fue un tanque ligero empleado por el Ejército Imperial Japonés durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa y la Segunda Guerra Mundial. Aunque era muy lento para un tanque ligero, demostró ser suficientemente efectivo contra la infantería enemiga durante las campañas de Manchuria y China debido a que el Ejército Nacional Revolucionario de la República de China tenía muy pocos tanques o armas antitanque para hacerles frente. Sin embargo, al Tipo 95 le faltaba el blindaje y el armamento de los tanques aliados contemporáneos, siendo considerado obsoleto al inicio de la Segunda Guerra Mundial. Fueron producidas más de 2000 unidades de este tanque. fue empleado por los destacamientos de Marines de la Armada Imperial Japonesa en el Pacífico durante el conflicto principalmente.

    Tanque Medio Tipo 89 I-Go


    Tipo tanque medio
    País de origen Imperio del Japón
    Especificaciones
    Peso 12,76 tm
    Longitud 5,73 m
    Anchura 2,13 m
    Altura 2,56 m
    Tripulación 4
    Blindaje 6-17 mm
    Arma primaria un Cañón Tipo 90 de 57 mm, con 100 proyectiles
    Arma secundaria dos ametralladoras Tipo 92 calibre 6,5 mm, con 2745 balas
    Motor Mitsubishi A6120VD, diésel de 6 cilindros
    120 hp (90 kW)
    Velocidad máxima 26 km/h
    Rodaje orugas sobre 9 ruedas de rodaje a cada lado

    El Tipo 89 I-Gofue un tanque medio empleado en combate por el Ejército Imperial Japonés desde 1932 hasta 1942 durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa y la Segunda Guerra Mundial. El tanque iba armado con un cañón corto de 57 mm para destruir casamatas y fortificaciones de piedra o ladrillo de este tanque se fabricaron 2 verciones

    Tipo 89A I-Go KōEl modelo inicial de producción tenía un motor a gasolina y la ametralladora montada en el lado derecho de la carrocería. Este diseño solamente alcanzaba una velocidad de 15,5 km/h solo Fueron producidas un total de 220 unidades

    Tipo 89B I-Go Otsu El modelo mejorado tenía una torreta de nuevo diseño, con una cúpula para el comandante, y la ametralladora había sido reubicada en el lado izquierdo de la carrocería. Las múltiples planchas de blindaje frontal fueron reemplazdas por una sola plancha de blindaje inclinda, que ofrecía más protección al chofer. Sin embargo, la principal diferencia entre ambas versiones era el motor diesel Mitsubishi de 6 cilindros refrigerado por aire, el cual tenía varias ventajas, especilamente su reducida vulnerabilidad al fuego y mayor ahorro de combustible. Fueron producidas un total de 189 unidades del modelo Otsu. Cabe mencionar que el el Tipo 89B Otsu fue el primer tanque con motor diesel producido en masa del mundo.

    Tanque Medio Tipo 97 Chi-Ha


    Tipo tanque medio
    País de origen Imperio japonés
    Historia de producción
    Producido 1938-1943
    Especificaciones
    Peso 15,8 tm
    Longitud 5,50 m
    Anchura 2,34 m
    Altura 2,38 m
    Tripulación 4
    Blindaje mantelete de la torreta 33 mm
    frontal 22 mm
    lateral 9 mm
    Arma primaria un Cañón Tipo 97, de 57 mm
    Arma secundaria dos ametralladoras Tipo 97
    Motor Mitsubishi Tipo 97 diésel, 12 cilindros en V
    170 hp (130 kW)
    Velocidad máxima 38 km/h
    Autonomía 210 km
    Rodaje orugas sobre 6 ruedas de rodaje a cada lado

    El Tipo 97 Chi-Ha fue un tanque medio empleado por el Ejército Imperial Japonés durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa y la Segunda Guerra Mundial. Fue el tanque medio japonés más producido de la época, pero con su delgado blindaje, armamento principal relativamente pequeño y motor poco potente, era menos efectivo que la mayoría de los tanques británicos y estadounidenses

    La combinación de su baja silueta, antena de radio semicircular sobre el techo de su asimétrica torreta, complicado frente de la carrocería y suspensión tipo "balancín" le dieron a este tanque una apariencia característica que lo distinguía de otros tanques japoneses contemporáneos

    Tanqueta Tipo 92 Jyu-Sokosha


    Tanqueta Tipo 92 Jyu-Sokosha
    Tipo Tanqueta
    País de origen Imperio del Japón
    Especificaciones
    Peso 3,5 tm
    Longitud 3,95 m
    Anchura 1,63 m
    Altura 1,86 m
    Tripulación 3
    Arma primaria una ametralladora pesada Tipo 92, de 13 mm
    Arma secundaria una ametralladora pesada Tipo 92, de 7,70 mm
    Motor Mitsubishi/Ishikawajima, gasolinero de 6 cilindros en línea refrigerado por aire
    45 hp (34 kW)
    Velocidad máxima 40 km/h
    Autonomía 200 km
    Rodaje orugas sobre 6 ruedas de rodaje a cada lado

    El Automóvil Blindado Pesado Tipo 92 fue la primera tanqueta producida en el Imperio del Japón. Diseñada por la Compañía Manufacturera de Automóviles Ishikawajima (hoy Isuzu Motors) para las unidades de caballería del Ejército Imperial Japonés, la Tipo 92 era empleada para reconocimiento y apoyo a la infantería. A pesar de ser un tanque ligero, fue llamada sōkōsha (automóvil blindado, en japonés) debido a la política administrativa del Ejército Imperial Japonés (los tanques eran controlados por la infantería, mientras que esta nueva arma era para la caballería) La Tipo 92 tenía blindaje remachado y soldado, con un espesor máximo de 6 mm en la carrocería y 12 mm en la torreta. El delgado blindaje le permitía mantener un peso de 3 toneladas; sin embargo, no era lo suficientemente grueso incluso para resistir disparos de fusil.

    Tanqueta Tipo 94 Te-Ke


    Tipo Tanqueta
    País de origen Imperio del Japón
    Especificaciones
    Peso 3,4 tm
    Longitud 3 m
    Anchura 1,60 m
    Altura 1,60 m
    Tripulación 2
    Blindaje 12 mm
    Arma primaria una ametralladora Tipo 92 calibre 6,5 mm
    una ametralladora Tipo 92 calibre 7,70 mm
    Motor Mitsubishi, de gasolina de 4 cilindros refrigerado por aire
    32 hp (24 kW)
    Velocidad máxima 40 km/h
    Autonomía 200 km
    Rodaje orugas sobre 4 ruedas de rodaje a cada lado

    La Tipo 94 Te-Ke Aunque diseñada como un tractor para transporte de munición, también fue empleada para reconocimiento y apoyo a la infantería a pesar de que su delgado blindaje podía ser atravesado por disparos de armas ligeras. El diseño de la Tipo 94 estaba basado en el de la tanqueta británica Carden Loyd.

    La Tanqueta Tipo 94 era un vehículo barato de construir, aproximadamente la mitad del precio de un tanque medio fue el vehículo blindado japonés con más unidades en servicio (823) a pesar que el diseño y la idea de la tanqueta ya eran considerados obsoletos en los ejércitos occidentales.

    En la Segunda Guerra Mundial, un cierto número de tanquetas Tipo 94 fueron suministradas a cada división de infantería del Ejército Imperial Japonés en el Pacífico, junto a un remolque sobre orugas. Fueron empleadas en Birmania, las Indias Orientales Holandesas, las Filipinas y varias islas del Mandato del Pacífico Sur.
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  15. #13
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    Manolo 75, estas equivocado de foro, por la información que manejas y como se ve que te gusta, date una vuelta por etse foro http://mundosgm.com/smf/index.php
    tienen buenos concursos (ve cuanto sabes)y en la sección de coleccionismo vas a ver cosas increibles, en esta sección , saludame al loco del General Erwin Rommel, su colección de medallas alemanas esta de poca.
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  16. #14
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    Manolo 75, estas equivocado de foro, por la información que manejas y como se ve que te gusta, date una vuelta por etse foro http://mundosgm.com/smf/index.php
    tienen buenos concursos (ve cuanto sabes)y en la sección de coleccionismo vas a ver cosas increibles, en esta sección , saludame al loco del General Erwin Rommel, su colección de medallas alemanas esta de poca.
    NO, no esta equivocado de foro, de echo estroy tratando de promover un foro o subforop dedicado a este tipo de temas.

    Por el momento todos estos temas los mando a Rifles Militares
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  17. #15
    Avatar de kezada
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    Cita Iniciado por Panasig45 Ver Mensaje
    El panzer IV no se llamaba Leopard, no tenia nombre como los panzers anteriores al Tigre y al Panther.

    Mis favoritos, el Panther y el T 34/85. Para mi los mejores tanques eran los rusos de finales de la guerra, los T 34/85 y los Stalin II.

    El Bismark no hundió al mejor barco británico, el Hood era un crucero de batalla de la primera guerra mundial, diseño muy vulnerable como el Bismark lo probó.
    Pero el Bismark fué hundido por el Rodney y el King George V tras haber sido averiado por un torpedo en el timón.
    los tanques rusos eran buenos y numerosos, los tanques alemanes eran buenos y escasos; el bismarck fue hundido por el rodney, kgv y otros pocos, pero el bismarck al final de cuentas fue derrotado por un portaaviones, los acorazados britanicos unicamente le dieron el tiro de gracia ya que no tenia manera de maniobrar por tener el timon agarrotado por un torpedo de un swordfish del ark royal. dudo mucho que el mejor barco britanico hubiera podido hacer algo contra el bismarck en igualdad de circunstancias.

  18. #16
    Avatar de Panasig45
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    Un buen acorazado de la clase KGV bien podría haber derrotado al Bismark en un combate mano a mano. Los acorazados alemanes no eran mas que reediciones de diseños de la Primera Guerra Mundial y su perfil marinero estaba hecho mas bien para el Báltico que para el Atlantico Norte. La prueba es como el Bismark quedó inutilizado en su movilidad por un solo torpedo aéreo.

    Los tanques alemanes eran buenos pero tenían un problema serio, eran caro de producir y mécanicamente poco confiables en las versiones de finales de la guerra. Lo cual les quitaba movilidad en operaciones ofensivas pero eran excellentes en operaciones defensivas.
    Los tanques rusos eran buenos para la serie de operaciones ofensivas de los años 1943-1945.
    Steele: I'm talking about your weapon, soldier. Now Delta or no-Delta, that's still a hot weapon. Your safety should be on at all times.
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  19. #17
    Avatar de kezada
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    pues en la practica no ocurrió asi, el PRICE OF WALES ( CLASE KGV) fue obligado a huir para tiempo despues caer con los japoneses EN LAS CERCANIAS DE SINGAPUR A MANOS DE LOS AVIONES JAPONESES; el torpedo dio en el timón: un punto muy vulnerable para cualquier barco, en la expedicion de CAMERON se confirmo que fueron los mismos alemanes los que tuvieron que hundirlo; el bismarck se perdió mas bien por por las malas decisiones de lutjens que por otra cosa, y claro esta que los acorazados británicos eran buenos y en gran numero por lo que los alemanes no pudieron equilibrar con calidad la inferioridad numérica a parte de que la marina alemana combatió como si el avión no existiera ya que no tenían un solo portaaviones.

  20. #18
    Avatar de KIKI2007
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    Hola

    Desde el hundimiento del Bismarck hasta la batalla de Pearl Harbor, quedó demostrado que un acorazado nada tenía que hacer frente a una fuerza aeronaval...

    Las grandes batallas navales de la segunda guerra mundial las ganaron los portaaviones, no los acorazados..

    Al mayor acorazado de la segunda guerra mundial, el japonés Yamato, lo hundieron aviones, no barcos..

    Saludos
    Última edición por KIKI2007; 30/10/2010 a las 16:39 PM
    “Owning a handgun doesn’t make you armed any more than owning a guitar makes you a musician.”
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    .


  21. #19
    Avatar de Panasig45
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    En la SGM el barco clave era el portaaviones. Eso es claro.

    Volviendo a los tanques de la SGM......
    Steele: I'm talking about your weapon, soldier. Now Delta or no-Delta, that's still a hot weapon. Your safety should be on at all times.
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  22. #20
    Avatar de Carcano
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    Los italianos participaron de forma importante en la Segunda Guerra Mundial haciendo uso de sus tanques y artilleria autopropulsada. Esta Unidades fueron extensivamente usadas en escenarios de combate en Africa, en algunas parttes de Europa y en la defensa de Italia. No obstante que Italia fue uno de los primeros paises en usar sus tanques en el desierto, el equipo blindado y artilleria autopropulsada que se uso durante la la Segunda Guerra Mundial, era anticuado y estaba muy por debajo tecnologicamente en comparacion contra el equipo usado por los aliados.
    Uh pos si a'i ta !

  23. #21
    Avatar de vladimir1911
    vladimir1911 no ha iniciado sesión .243 Winchester
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    son de gran apoyo a las
    fuerzas de tierra
    y muy potentes
    yo me eh enfrentado con estos
    en brothers in arms
    y son muy duros de vencer ahora con
    uno de estos en la vida real uff ni imaginarse
    eran muy utiles para proteger, tomar alguna
    base enemiga
    un saludo
    colt. del 11 Orgullo de mi familia!!!!

  24. #22
    Avatar de arthur azuka
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    Cita Iniciado por KIKI2007 Ver Mensaje
    Hola

    Desde el hundimiento del Bismarck hasta la batalla de Pearl Harbor, quedó demostrado que un acorazado nada tenía que hacer frente a una fuerza aeronaval...

    Las grandes batallas navales de la segunda guerra mundial las ganaron los portaaviones, no los acorazados..

    Al mayor acorazado de la segunda guerra mundial, el japonés Yamato, lo hundieron aviones, no barcos..

    Saludos
    Y su gemelo el Musashi de 70.000 t, armado con 9 piezas de 460 mm capaces de disparar un proyectil de una tonelada a 40 km de distancia y con un blindaje de 40 cm. tambien fue hundido por un ataque aereo masivo en la decisiva batalla del Golfo de Leyte (Octubre de 1944.)
    "Si hubieses acudido a mí en demanda de justicia, aquellos cerdos que dañaron a tu hija estarían llorando amargamente desde hace tiempo. Si por desgracia, por circunstancias de la vida, un hombre honrado como tú se hubiese creado algún enemigo, éste se hubiera convertido automáticamente en enemigo mío –el Don apuntó con el dedo a Bonasera–. Y créeme, te hubiese temido ".

    Vito Corleone

  25. $
    a solo
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    a solo
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    a solo

  26. #23
    z70
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    los buques insignia eran los portaaviones rodeados de la flota de escolta, con la aparicion y mejora de la aviacion embarcada ya no hay barcos invulnerables,y como dicen mas arriba, los mas poderosos buques de la segunda guerra mundial fueron en su mayoria hundidos mediante ataques aereos. Lo mismo se puede aplicar a los tanques, que con la puesta en servicio de aviones especializados tambien dejaron ,en cierta medida, de ser los monstruos del campo de batalla...........la mejor arma antitanque es otro tanque , eso se dice, pero creo que hasta cierto punto.

  27. #24
    Avatar de GENIZARO
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    Desafortunadamente poco a poco aparecieron armas individuales antitanque de parte de todos os ejercitos de la segunda guerra mundial y un solo hombre claro que muy animado dejaba fuera de servicio a cualquier tanque.
    ‘Mi principal venida y mi oficio es la guerra...Tengo que guardar y juntar todas suertes de naciones, y esto no es graciosamente’.(Fernando Alvarado Tezozomoc. Crónica mexicana)
    Tales palabras pronunciadas por Huitzilopochtli, después de su victoria con Malinalxochitl.

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