Mtallico Armory 2014
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Tema: Mezcla de combustible para motor de dos tiempos

  1. #1
    Avatar de Tuleño 100%
    Tuleño 100% no ha iniciado sesión .40 S&W
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    Predeterminado Mezcla de combustible para motor de dos tiempos

    Que tal amigazos, espero que todos esten bien. Quiero preguntarles como hacer la mezcla ideal para un motor de dos tiempos de 7,1/2 caballos Jhonson.
    Acabo de adquirir uno usado y no lo he calado y bueno a veces en las gasolineras te dicen como mezclarlos, pero he escuchado comentarios de personas que han tenido broncas con sus moteres por no haber hecho mezclas correctas. La verdad no quiero regarla y espero que ustedes que tienen tanta experiencia en esto me puedan ayudar. Igual me gustaría que me dijeran cual es el mejor aceite en estos casos.

    Les dejo esta molestia y espero su ayuda por favor.

    Gracias y saludos.
    C.O.A.

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  2. #2
    ALDO PATRICIO no ha iniciado sesión .25 ACP
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    Predeterminado

    que tal compañero, son 600 mililitros de aceite por cada 25 litros de gasolina, asi hago la mescla yo. Y en la etiqueta de los aceites ahi viene indicado como se hace la mescla. Te recomiendo el aceite quaker 2 tiempos

  3. #3
    Avatar de Tuleño 100%
    Tuleño 100% no ha iniciado sesión .40 S&W
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    Predeterminado

    Gracias Aldo por tu participación y ayuda. Voy a hacer exactamente lo que me dices.

    Saludos.
    C.O.A.

    "YO SOLO SE QUE NO SE NADA"

  4. #4
    Avatar de luisma
    luisma no ha iniciado sesión .44 Magnum
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    Predeterminado

    en casi todos los botes de aceite para motor 2 tiempor dice la porcion de mezcla mira yo uso el quiksilver para motores fuera de borda a 2 tiempos algo que te recomiendo es que ya que vallas a sacar tu lancha del agua desconectes el suminstro de gasolina para que consumas al 100% el combustible del
    carburador por que la gasolina se evapora facilmente pero el aceite es mas resistente y te deja demaciados residuos lo cual puede generar problemas a futuro. otro punto importante en que lleves un par de bujias extras para el caso de que la mezcla de gasolina y aceite te quede mal puedas remplasarlas y salir del agua lo que sucede con una mezcla con exeso de aceite es que se mojan las bujias y no producen la chispa. y si la mezcla de la gasolina es muy pobre en aceite se puede pegar el motor. segun esto la mezcla ideal es de 50 unidades de gasolina x 1 de aceite.

    saludos.

  5. #5
    Avatar de Tuleño 100%
    Tuleño 100% no ha iniciado sesión .40 S&W
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    Predeterminado

    Orale, entonces quiere decir que por cada 50 litros de gasolina le debo agregar un litro de aceite para motor de dos tiempos fuera de borda. Entonces mi tanque es de 11.4 litros aproximadamente debe llevar 210.4 ml. si quiero ser exacto, pero igual puedo hacer la mezcla en una garrafa de 25 litros y agregarle medio litro de aceite y de ahí estar tomando lo necesario si que se llegue a hacer vieja la mezcla.

    Muchas gracias Luisma por tu aportación. Saludos.
    C.O.A.

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  6. #6
    Avatar de varminter
    varminter no ha iniciado sesión .30-30 Winchester
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por luisma Ver Mensaje
    en casi todos los botes de aceite para motor 2 tiempor dice la porcion de mezcla mira yo uso el quiksilver para motores fuera de borda a 2 tiempos algo que te recomiendo es que ya que vallas a sacar tu lancha del agua desconectes el suminstro de gasolina para que consumas al 100% el combustible del
    carburador por que la gasolina se evapora facilmente pero el aceite es mas resistente y te deja demaciados residuos lo cual puede generar problemas a futuro. otro punto importante en que lleves un par de bujias extras para el caso de que la mezcla de gasolina y aceite te quede mal puedas remplasarlas y salir del agua lo que sucede con una mezcla con exeso de aceite es que se mojan las bujias y no producen la chispa. y si la mezcla de la gasolina es muy pobre en aceite se puede pegar el motor. segun esto la mezcla ideal es de 50 unidades de gasolina x 1 de aceite.
    saludos.
    asi es como lo usamos nosotros tambien en la lancha, en proporcion 50 a 1..

    saludos!!!
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  7. #7
    Avatar de ing.alfaro
    ing.alfaro no ha iniciado sesión .500 S&W Magnum.
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    Mira coincido con los compañeros en cuanto a que ALGUNOS aceites si van en esa proporcion, mi mecanico de lanchas me dijo que hay de dos tipos el de 50 a 1 y el de 20 a 1, no creo que haya que ser mecanico para saber cual lubrica mejor el motor, yo desde que el me dijo uso el de 20 a 1 y si quema un poco mas de aceite pero el motor jala muy bien y no me ha dado problemas con las bujias, es un evinrude 100 hp, el aceite que yo manejo es un quaker, no estoy ahorita en mi casa como para decirte exactamente cual es pero yo fui a las oficinas donde lo distribuyen y compre una caja mejor porque yo sabia que lo iba a usar muy seguido, y para mi sorpresa me salio mucho mas barato que en cualquier tienda, ellos mismos te indican cual es la mejor relacion para la mezcla y no manejan de 50 a 1, ojala te sirva y si tienes chance ubica una distribuirdora en tu ciudad y pregunta por la caja.

    Saludos

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  8. #8
    Avatar de Tuleño 100%
    Tuleño 100% no ha iniciado sesión .40 S&W
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    Muchas gracias Ing,Alfaro. Voy a tomar encuenta tu punto de vista. Mira el motor es un jhonson 7,1/2 caballos, no es muy nuevo, pero ya lo calé el domingo pasado con una mezcla de gasolina premium y aceite para motor fuera de borda Quaquer state en una proporción de 50-1 y jaló de maravilla, no humeó tanto y tampoco mojo las bujias, en fín se comportó bien.
    De todas formas gracias por tus comentarios y ahí estamos en contacto.

    Saludos.
    C.O.A.

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  9. #9
    Avatar de alien_nasa
    alien_nasa no ha iniciado sesión .243 Winchester
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  10. #10
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    Una pregunta alguien me puede decir si pudo inportar una lancha o una canoa de antemano muchas gracias

  11. #11
    Avatar de Mustang71-95
    Mustang71-95 no ha iniciado sesión .44 Magnum
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    Pues a mi no me resulto la mezcla 50:1 el motor es johnson 75hp me quedo humeando y no aceleraba, ya en la casa lo desarme encontrandome con las lineas de combustible tapadas por un chicle negro muy dificil de quitar que solo con thiner salio, la bronca llego hasta el filtro de gasolina que por suerte no paso a la bomba de gasolina y los carburadores.

    Todavia me falta comprar el filtro de la gas y la perilla que tambien camino.

    Ojo con la mezcla que no se pase porque se pueden llevar una sorpresa desagradable, me quedo con la mezcla 20:1

    saludos.
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  12. #12
    Avatar de Tuleño 100%
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    Hola Mustang ¿Que no es demasiado aceite?
    C.O.A.

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  13. #13
    Avatar de POCKET
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    Cita Iniciado por Mustang71-95 Ver Mensaje
    Pues a mi no me resulto la mezcla 50:1 el motor es johnson 75hp me quedo humeando y no aceleraba, ya en la casa lo desarme encontrandome con las lineas de combustible tapadas por un chicle negro muy dificil de quitar que solo con thiner salio, la bronca llego hasta el filtro de gasolina que por suerte no paso a la bomba de gasolina y los carburadores.
    Ese pudo haber sido causado por el efecto de lo que aqui comenta el compañero...

    Cita Iniciado por luisma Ver Mensaje
    algo que te recomiendo es que ya que vallas a sacar tu lancha del agua desconectes el suminstro de gasolina para que consumas al 100% el combustible del carburador por que la gasolina se evapora facilmente pero el aceite es mas resistente y te deja demaciados residuos lo cual puede generar problemas a futuro
    Muy recomendable el dejar que se queme todo el combustible que queda en las lineas...El aceite no quemado se convierte en chicle practicamente...
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  14. #14
    Avatar de Mustang71-95
    Mustang71-95 no ha iniciado sesión .44 Magnum
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    Cita Iniciado por Tuleño 100% Ver Mensaje
    Hola Mustang ¿Que no es demasiado aceite?
    Tiene razon compañero se me fueron las cabras son 300ml de aceite por 50 L de gas solo asi me queda bien humea poco en ralenti, al acelerar se quita asi no gasta mucha gas de la otra manera parecia fumarola y todavia estoy sacandole el chicle que se hizo.

    Si dejo que se queme toda la gasolina antes de salir del agua por lo mismo que dicen que se hace chicle.


    saludos
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  15. #15
    Avatar de C,COBRA
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    Que tal compañero buena tarde. Mira hay un estandar de medicion por lo regular en todos los aceites que nos dice que por cada 50 lts. De combustible hay que agregar 1 lt. De aceite, pero por experiencia propia te digo que influye muchisimo la marca y porsupuesto la calidad del aceite.
    He probado casi de todos y te puedo decir que uno de los mejores es yamaha, este lo puedes utilizar a una proporcion de 60 lts. De combustible por 1 lt. De aceite. En tu maquina funcionara de maravilla ya que es pequeña y de un solo piston

    cabe destacar que no te vallas con la falsa idea de que si le pones un poco mas de aceite lubricara mejor tu maquina ¨¨eso es totalmente falso¨¨ ya que si te has dado cuenta cuando pasas de aceite una mezcla la maquina emitira mas humo y por lo consigiente estara quemando mas aceite que combustible, lo que produce perdida de potencia ya que la bujia(as) se mojan de aceite y el sistema de escape se llega a tapar.

    Como tip un buen aceite es aquel que casi no emite humo y no tiñe de tonos muy obscuros la gasolina, como recomendacion te dejaria en primer lugar el yamaha, segundo kuick silver y el que de verdad no te recomiendo pera nada es el bardal.
    Espero te sirvan estos consejos y a disfrutar

  16. #16
    Avatar de varminter
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    Cita Iniciado por Mustang71-95 Ver Mensaje
    Tiene razon compañero se me fueron las cabras son 300ml de aceite por 50 L de gas solo asi me queda bien humea poco en ralenti, al acelerar se quita asi no gasta mucha gas de la otra manera parecia fumarola y todavia estoy sacandole el chicle que se hizo.

    Si dejo que se queme toda la gasolina antes de salir del agua por lo mismo que dicen que se hace chicle.


    saludos
    se me hace muy poquito aceite, considerando que el estandar es 50:1, tu estas usando 50:0.3, menos de la mitad del recomendado....

    saludos!!
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  17. #17
    Avatar de C,COBRA
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    Bueno en maquinas pequeñas como la del compañero solo contamos con un solo piston y de diametro pequeño, por lo consiguiente no tenemos mucho espacio para la combustion y si le aunamos que esta pasada de aceite la mezcla jamas vamos a tener un buen rendimiento en cuanto a potencia y economia de combustible.

    Por lo regular todos los aceites dicen que es de el 50:1 pero esto esta basado en el estandar de 25hp

  18. #18
    Avatar de varminter
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    Cita Iniciado por C,COBRA Ver Mensaje
    Bueno en maquinas pequeñas como la del compañero solo contamos con un solo piston y de diametro pequeño, por lo consiguiente no tenemos mucho espacio para la combustion y si le aunamos que esta pasada de aceite la mezcla jamas vamos a tener un buen rendimiento en cuanto a potencia y economia de combustible.

    Por lo regular todos los aceites dicen que es de el 50:1 pero esto esta basado en el estandar de 25hp
    mmmm, no creo que tenga mucho sentido eso... aunque tu maquina sea de un piston, eso que importa?? podemos separar un motor de 4 pistones en "4 maquinas de un piston", ya que cada uno es independiente, a cada uno le entra su cantidad de gasolina y aceite, y cada uno requiere su lubricacion... visto de manera independiente, si le pones mucho o poco aceite, no afecta....

    yo tengo dos lanchitas, una con motor de 85 HP y la otra con motor de 5 HP y en las dos utilizo la proporcion 50:1, y no echan humo, no batallan pa prender, y desarrollan lo que deben...

    saludos!!
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  19. #19
    Avatar de C,COBRA
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    Claro que afecta compañero la cantidad de aceite, como usted menciona su cometido en este tipo de maquinas es el lubricar los metales, si nos pasamos de aceite lo quemara y no lubricara y si dejamos muy pobre la mezcla se desvielara(amarrara) la maquina.
    Pero para quitarnos de discuciones visite doctoryamaha o BIENVENIDOS A IMEMSA.COM.MX, ahi encontrara toda la explicacion de cantidades de aceite y vera que si importa y mucho la cantidad de aceite ya que es el lubricamiento en los motores de 2 tiempos. A diferencia de el de cuatro que solo debe llevar combustible y el aceite lo lleva dentro de la maquina y otro tipo en la tansmicion.
    En esta pagina encontrara que hay aceites diferentes ya sea para enduro o deportivo. Ya que los requerimientos son tatalmente distintos. Ojala les sea de ayuda

  20. #20
    Avatar de varminter
    varminter no ha iniciado sesión .30-30 Winchester
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    Cita Iniciado por C,COBRA Ver Mensaje
    Claro que afecta compañero la cantidad de aceite, como usted menciona su cometido en este tipo de maquinas es el lubricar los metales, si nos pasamos de aceite lo quemara y no lubricara y si dejamos muy pobre la mezcla se desvielara(amarrara) la maquina.
    Pero para quitarnos de discuciones visite doctoryamaha o BIENVENIDOS A IMEMSA.COM.MX, ahi encontrara toda la explicacion de cantidades de aceite y vera que si importa y mucho la cantidad de aceite ya que es el lubricamiento en los motores de 2 tiempos. A diferencia de el de cuatro que solo debe llevar combustible y el aceite lo lleva dentro de la maquina y otro tipo en la tansmicion.
    En esta pagina encontrara que hay aceites diferentes ya sea para enduro o deportivo. Ya que los requerimientos son tatalmente distintos. Ojala les sea de ayuda
    aaa canijo yo creo no me entendiste... obviamente la cantidad de aceite en la mezcla importa mucho, si no no estariamos teniendo esta discusion...

    lo que yo dije que no importa es la cantidad de cilindros en el motor.... ya vi mi enunciado y se malinterpreta, lo que quise decir es que visto de manera independiente, osea separando cada cilindro del motor, no importa si tienes un cilindro, 4, 6 o 10, ese numero no importa a la hora de decidir cuanto aceite echarle.... porque cada cilindro requiere su lubricacion, independientemente si el motor tiene muchos o pocos cilindros... esto lo digo porque dijeron eso de que con un motor de un solo cilindro, se pone menos aceite...

    saludos!!!
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