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Tema: PARCHEs DE LA HEROICA FUERZA AEREA MEXICANA

  1. #1
    Avatar de manolo75
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    Thumbs up PARCHEs DE LA HEROICA FUERZA AEREA MEXICANA

    Bueno continuando con los parches en esta ocacion le toca a LA HEROICA FUERZA AEREA MEXICANA en el post anterior coloque parches curiosos y a mi parecer por lo que representan nesecitan un post solo para ellos y ahora que de verdad son parches muy bonitos y llenos de colorido y ORGULLOZAMENTE MEXICANOS no es por nada pero estan padres espero y que los disfruten.

    Los parches de la Fuerza Aérea Mexicana se usan desde hace, al menos, 50 años. Se han creado incontables diseños que a lo largo del tiempo han pasado de estar en el papel, a estar en la aeronaves y finalmente a estar en los uniformes usados por oficiales y tropa de las unidades aéreas que han existido.

    Las rodelas de la F.A.M. han evolucionado de ser parches con diseños simples (alas y el número de escuadrón o grupo) a ser complejos monogramas capaces de decir, por si mismos, las identidad de las distintitas unidades aéreas. También los materiales con los que están hechas han cambiando: antes eran pintadas a mano, actualmente bordadas sobre tela.

    Las dimensiones de las rodelas están estipuladas por el Reglamento de Uniformes y Divisas del Ejército y Fuerza Aérea. Estas deben medir 11 cm de diámetro y contar un franja perimetral de 1.5 donde deberá ir el nombre completo o abreviado de la unidad correspondiente; además que todos los diseños de las rodelas deben ser aprobados por la Secretaria de la Defensa Nacional.


    En la práctica, las rodelas tienen dimensiones varias (mayores o menores a las estipuladas) y también existen rodelas con diseños “no oficiales” y son usadas indistintamente junto con las oficiales.

    Actualmente las rodelas tienen, principalmente, 4 motivos en sus diseños:

    > Relativos su equipo de vuelo
    > Relativos al lugar geográfico donde se encuentra asignada la unidad
    > Relativo a la misión de la unidad
    > Relativo a la identidad de la unidad.


    Estos últimos (relativos a la identidad) generalmente son “heredados” de escuadrones que ya no están en servicio; y para muchos representan el verdadero espíritu que deberían tener las rodelas.

    Los sectores son parches usados por todas las unidades del Ejército. Se tratan de parches rectangulares, que según el Reglamento de Uniformes y Divisas del Ejército y Fuerza Aérea, miden de 10.5cm de alto por 7 de ancho. En la práctica menos alto. Los elementos que se distinguen en todos los sectores son los siguientes:

    >Campo del color que identifica a la respectiva arma dentro del Ejército (Artillería: Guinda, Infantería: Rojo, Fuerza Aérea: Purpura, Arma blindada: gris, etc)
    >Banda tricolor que cruza el campo del borde superior izquierdo al inferior derecho.
    >Divisa que distingue al arma respectiva en la parte superior derecha.
    >El nombre abreviado de la unidad en la parte inferior izquierda.
    >En el caso de los sectores de la Fuerza Aérea En la parte superior de incluye el nombre abreviado de la Base Aérea donde se encuentra asentada la unidad.


    Los sectores en color los usan los oficiales, jefes y generales en su uniforme de "Cuatro Botones" (saco y pantalón). Los parches en camuflaje se usan por todo el personal en su uniforme de campaña. Los sectores se usan en la manda izquierda, al centro y a 2cm debajo de borde superior de la misma

    Los sectores de las unidades del 1º Cuerpo del Ejercito (ICE) tienen forma de triangulo equilátero. En su base tienen un listón con la leyenda "Siempre Leales". El campo triangular está dividido en un rombo (en la parte central) y dos triángulos equiláteros en la parte inferior. El rombo de color amarillo tiene la leyenda ICE. El triangulo de la derecha tiene el nombre abreviado de la unidad y una imagen alusiva a la unidad; el triangulo de la izquierda tiene el número de brigada a la que pertenece la unidad; los triángulos son del color que identifica al arma respectiva.

    Última edición por manolo75; 02/10/2010 a las 22:01 PM
    prefiero morir de pie que vivir de rodillas

  2. #2
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    Aqui estan los parches espero y los disfruten tanto como yo

    ALA DE COMBATE


    1er Grupo Aéreo
    headquarter at BAM 1 Santa Lucia


    Escuadrón Aéreo 101
    BAM 1 Santa Lucia

    Escuadrón Aéreo 112
    BAM 1 Santa Lucia


    Escuadrón Aéreo 401
    BAM 1 Santa Lucia


    Escuadrón Aéreo 402
    BAM 2 Ixtepec



    2do Grupo Aéreo
    headquarter at BAM 7 Pie de la Cuesta


    Escuadrón Aéreo 201
    BAM 4 Cozumel


    Escuadrón Aéreo 202
    BAM 6 Tuxtla Gutierrez


    Escuadrón Aéreo 203
    BAM 9 La Paz


    Escuadrón Aéreo 204
    BAM 7 Pie de la Cuesta



    A l a d e T r a n s p o r t e y R e c o n o c i m i e n t o


    3er Grupo Aéreo
    headquarter at BAM 1 Santa Lucia


    Escuadrón Aéreo 301
    BAM 1 Santa Lucia


    Escuadrón Aéreo 302
    BAM 1 Santa Lucia


    Escuadrón Aéreo 303
    BAM 1 Santa Lucia


    Escuadrón Aéreo 502
    BAM 1 Santa Lucia



    4to Grupo Aéreo
    headquarter at BAM 5 Zapopan


    Escuadrón Aéreo 102
    BAM 14 Escobedo


    Escuadrón Aéreo 103
    BAM 15 Oaxaca
    [/CENTER]
    Última edición por manolo75; 02/10/2010 a las 22:04 PM
    prefiero morir de pie que vivir de rodillas

  3. #3
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    Aqui etan el resto

    Escuadrón Aéreo 104
    BAM 8 Merida


    Escuadrón Aéreo 111
    BAM 5 Zapopan



    4to Grupo Aéreo
    headquarter at BAM 18 Hermosillo


    Escuadrón Aéreo 105
    BAM 5 Zapopan


    Escuadrón Aéreo 106
    BAM 6 El Ciprés


    Escuadrón Aéreo 107
    BAM 18 Hermosillo


    Escuadrón Aéreo 108
    BAM 14 Escobedo


    Escuadrón Aéreo 109
    BAM 16 Cd. Pemex


    Escuadrón Aéreo 110
    BAM 13 Chihuahua




    S i s t e m a I n t e g r a l d e V i g i l a n c i a A é r e a
    Escuadrón de Vigilancia Aérea
    BAM 1 Santa Lucia


    1ra Escuadrilla de Vigilancia
    BAM 2 Ixtepec


    2da Escuadrilla de Vigilancia
    BAM 8 Mérida


    3ra Escuadrilla de Vigilancia
    BAM 18 Hermosillo
    prefiero morir de pie que vivir de rodillas

  4. #4
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    ijoles compa, ahora si se la rifo, pero faltan los de las demas armas como infanteria, caballeria, fuerzas especiales, etc., saludos.
    Proximo 14 de octubre inicio de la temporada 2011 de conejos, jejeje cuento los dias.

  5. #5
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    AHORA LES TRAIGO LOS PARCHES POR ESCUADRONES

    ESCUADRON AEREO 101


    ESCUADRON AEREO 102


    ESCUADRON AEREO 103


    ESCUADRON AEREO 104


    ESCUADRON AEREO 105
    Última edición por manolo75; 02/10/2010 a las 22:07 PM
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  6. #6
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    ESCUADRON AEREO 106


    ESCUADRON AEREO 107




    ESCUADRON AEREO 108




    ESCUADRON AEREO 109




    ESCUADRON AEREO 110




    ESCUADRON AEREO 111

    Última edición por manolo75; 02/10/2010 a las 22:10 PM
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  7. #7
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    ESCUADRON AEREO 112




    EL HEROICO ADEMAS DE HISTORICO ESCUADRON AEREO 201




    ESCUADRON AEREO 202




    ESCUADRON AEREO 203

    Última edición por manolo75; 02/10/2010 a las 22:12 PM
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  8. #8
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    ESCUADRON AEREO 204




    ESCUADRON AEREO 301




    ESCUADRON AEREO 302



    20 Años del C-130 en México



    Tripulaciones de Boeing 727



    Tripulaciones destacadas en la EAM no. 1 AICM, D.F.




    ESCUADRON AEREO 303

    Última edición por manolo75; 02/10/2010 a las 22:18 PM
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  9. #9
    Avatar de manolo75
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    ESCUADRON AEREO 401

    Este escuadrón fue creado para agrupar al supersónico F-5E/F adquiridos por la FAM en 1981 (10 F-5E y 2 F5F). Paso Revista de entrada el 1 de enero de 1981, aunque fue hasta el 15 de octubre de 1982 cuando empezaron a recibir sus aviones. Su primer comandante fue el Ten. Cor. FAPA DEMA Julio Ponte Romero.
    La insignia de la unidad es un chimalli (escudo azteca de madera cubierto de cuero y adornado con plumas) cruzado por dos Macuahuitl (armas de madera con hojas incrustada de obsidiana). En el centro del chimalli se observa un guerrero jaguar (tigre) que dentro de la sociedad azteca era el de mayor rango por haber capturado mas de 6 enemigos en batalla. El EA 401 conocido como "Caballeros tigre" es el escuadrón elite de la FAM.
    La principales misiones que desempeña son: defensa aérea, salvaguardando las instalaciones vitales (una de ellas es el área central del país por encontrarse en ella el Gobierno Federal Mexicano); patrullar la zona sureste y fronteriza al sur del país; contribuir en labores de combate al narcotráfico; adiestrar tripulaciones de vuelo y apoyo con el fin de contar con un nivel de capacitación aceptable y presentar un poder de disuasión ante una posible amenaza exterior, además que su personal es adiestrado en labores de apoyo a fuerzas terrestres.
    El escuadrón a sufrido 2 bajas a la lo largo de sus mas de 20 años de actividad. El primero sucedió en Chihuahua en 1983 donde el Cap. E. Aburto perdió la vida al estrellar su avión (F-5E, mat.4002) durante una misión de navegación a baja altura simulando ataque a blancos en superficie. El segundo sucedió el 16 de septiembre de 1995 durante el desfile militar que conmemoraba el inicio de la Independencia de México; aquel día el Cap. Héctor Trejo Flores al mando del F5E (mat. 4003) colisionó en vuelo con un T-33 causando una reacción en cadena que hizo caer otros 2 T-33, solo uno de lo pilotos de T-33 sobrevivió al accidente.

    Como la mayoría de las unidades de la FAM el EA 401 realiza destacamentos en distintas bases del país, siendo los mas frecuentes en los de la BAM 2, en Ixtepec, donde colabora con el EA 402 con la intercepción de aeronaves procedentes de Centroamérica, y en la BAM 8, en Mérida. Además, anualmente son trasladados a la BAM 11 en Santa Gertrudis, Chihuahua, sede del Centro Nacional de Adiestramiento que cuenta con un polígono de tiro donde se realizan ejercicios de guerra actuando conjuntamente con el ejercito mexicano.

    ESTOS SON LOS PARCHES ANTIGUOS O LOA MAS VIEJITOS






    AQUI ESTAN LOS MAS MODERNOS INCLUIDO EL DE LOS 25 AÑOS DE SERVICIO









    ESCUADRON AEREO 502

    El Escuadron tenia una plantilla de 9 Commander y 4 TurboCommander todos ellos operativos en mayo 2007. La misión que tiene encomendada es la de enlace, por lo que sus aviones generalmente se encuentran destacados en las diferentes bases del país.

    En junio de 2007 fueron dados de baja los commander del Escuadrón y a mediados de 2008 los Turbo Commander.

    Al tiempo que el Escuadrón dio de baja su material de vuelo Commander recibio 4 Boieng 727 provenientes del EA.302

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  10. #10
    Avatar de COCOLISOO
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    Predeterminado

    Que buenos aportes compañeros

  11. #11
    Avatar de manolo75
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    1/o Escuadrilla de Vigilancia Aérea
    2/o Escuadrilla de Vigilancia Aérea
    3/o Escuadrilla de Vigilancia Aérea
    Escuadrón Fototécnico

    MEJOR CONOCIDO COMO EL ESCUADRON DE VIGILANCIA AEREA

    Causo alta el 16 de diciembre de 2004. Junto con el Centro de Mando y Control y el Grupo de Detección y Control no. 1, forma parte del Sistema Integral de Vigilancia Aérea. Para realizar sus funciones recibió el material aéreo del Escuadrón Aéreo 501.

    El Escuadrón esta compuesto por 3 escuadrillas: la primera esta tiene destacamento permanente en la BAM 2, en Ixtepec; la segunda esta en la BAM 8, en Mérida; y la tercera en BAM 18, en Hermosillo.

    Su misión es la de monitorear el espacio aéreo mexicano y dar aviso a los diferentes escuadrones para que realizan intercepciones de aeronaves sospechosas, esto para evitar la proliferación del narcotráfico.



    1/o Escuadrilla de Vigilancia Aérea


    BAM 2 Ixtepec EMB 145AEW&C, C-26, SA-2-37B


    2/o Escuadrilla de Vigilancia Aérea


    BAM 8 Mérida
    EMB 145RS/AGS, C-26, King Air C90A


    3/o Escuadrilla de Vigilancia Aérea


    BAM 18 Hermosillo
    EMB 145RS/AGS, C-26, PC-6, King Air C90A


    Escuadrón Fototécnico


    BAM 1 Santa Lucia
    King Air C90A


    Grupo de Detección y Control no. 1


    BAM 6 Tuxtla Gutierrez
    Conocido como los Radares de Tuxtla
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  12. #12
    Avatar de manolo75
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    Colegio del Aire
    El Colegio del Aire fue creado en septiembre de 1959. Agrupa las siguientes Escuelas Militares:

    Escuela Militar de Aviación
    Escuela Militar de Especialistas de Fuerza Aérea
    Escuela Miliatr de Tropas Especialistas de Fuerza Aérea
    Escuela Militar de Aplicación Aerotáctica de la Fuerza Aérea




    Escuela Militar de Aviación


    Escuela Militar de Aviación
    BAM 5 Zapopan

    Tiene como misión formar Pilotos Aviadores Militares que tras su capacitación de 8 semestres egresan con el rango de Subtenientes que formarán parte de las distintas unidades aéreas de la F.A.M.
    A los cadetes se les capacita en las siguientes areas:

    >Prácticas de vuelo real.
    >Prácticas de vuelo simulado por instrumentos.
    >Navegación aérea.
    >Reglamentación aérea.
    >Servicio de tránsito aéreo.
    >Meteorología.
    >Radiocomunicaciones aeronáuticas.
    >Aerodinámica.

    En las practicas de vuelos se cubren tres fases: Preparatoria, Básica y Avanzada; usando los F-33 "Bonanza", Aermacchi SF260EU y Pilatus PC-7

    Fue creada el 15 de noviembre de 1915 con el nombre de Escuela Nacional de Aviación, en los campos de Balbuena.

    Al lo largo del tiempo ha cambiado de nombres y de sedes: en 1917, Escuela Militar de Aviación; 1922, Escuela Militar de Aeronáutica en Parque de Ingenieros (D.F.); 1925, Escuela Militar de Aplicación Aeronáutica, en Balbuena. En 1932 adquiere el nombre que hasta la fecha conserva, pero cambio su ubicación al Puerto Aéreo Central en México D.F. , en 1935 a Veracruz y en 1939 a Monterrey.

    En 1940 la Escuela Militar de Aviación, se establece en la Ex-hacienda del Espíritu Santo, contigua al Campo de Aviación de las Juntas, de Guadalajara, Jal.; un año ocupó esa instalación, ya que en 1941, se traslada al lugar que hoy ocupa en la B.A.M. No. 5, municipio de Zapopan, Jal.

    El 22 de agosto de 1959 se integra a la Escuela Militar de Aviación al Colegio del Aire.

    El 15 de noviembre de 1994 coincidiendo con el 79 aniversario de la fundación de la Escuela Militar de Aviación, se efectuó en Zapopan una ceremonia para poner en funciones el edificio que actualmente ocupa la Escuela.

    E.M.A. Cuerpo de Cadetes



    E.M.A. Escuadrón Primario (Generaciones)


    Generación XXIII Generación XLVIII Generación XLII


    E.M.A. Escuadrón Avanzado (Generaciones)



    Generación XXIII Generación XLIV Generación???


    E.M.A. Escuadrón Avanzado Pilatus


    Instructor Especialista en Mantenimiento de Aviación

    Escuadrón Avanzado Pilatus
    PC-7
    Escuela Militar de Aviación
    BAM 5 Zapopan

    E.M.A. Instructor de PC-7




    Escuela Militar de Mantenimiento y Abastecimiento


    Abastecedores de Material Aereo
    Generación LXVIII

    Escuela Militar de Mantenimiento y Abastecimiento
    BAM 5

    La E.M.M.A. forma los siguiente Subtenientes de Fuerza Aérea:

    >Especialistas en Mantenimiento de Aviación (FAEMA).
    >Abastecedores de Material Aéreo (FAAMA).
    >Especialistas en Electrónica de Aviación (FAEEA).
    >De Armamento Aéreo (FAAA).

    Que satisfacen las necesidades de la Fuerza Aérea en sus respectivas especialidades.

    La E.M.M.A. tiene su origen en la Escuela Militar de Mecánicos Especialistas de Aviación que fue creada el 5 de enero de 1942 en Balbuena D.F. La Escuela tuvo varias ubicaciones en la Cd de México (todas cercanas al Campo Aéreo de Balbuena). En 1959 se integra el recién creado Colegio del Aire y cambia su ubicación a la Base Aérea Militar no. 5 en Zapopan, Jalisco. En 1963 cambia su nombre a su actual Escuela Militar de Mantenimiento y Abastecimiento.

    Escuela Militar de Especialistas en Fuerza Aérea




    Escuela Militar de Especialistas en Fuerza Aérea
    BAM 5 Zapopan

    Imparte cursos de

    >Oficial Aerologista
    >Controlador del Vuelos.

    Estos cursos tienen una duración de 6 semestres y al egresar se obtiene rango de Subteniente. El subteniente Aerologista proporciona información meteorológica para la realización segura y eficaz de las Operaciones Aéreas desde las estaciones meteorológicas que se encuentran ubicadas en las diferentes Bases y Estaciones Aéreas Militares. Subteniente Controlador de Vuelo proporciona información e instrucciones para la realización segura y eficaz de las operaciones aéreas desde las oficinas de despacho de vuelos y torres de control de las diferentes Bases y Estaciones Aéreas Militares.

    La E.M.E.F.A. tiene su origen en la Escuela Militar de Meteorología que pasó revista de entrada el 22 de enero de 1947. La Escuela tuvo varias ubicaciones en la Cd de México (todas cercanas al Campo Aéreo de Balbuena), hasta que en 1959 fue ubicada en la Base Aérea Militar no. 5 en Zapopan, Jalisco. A partir de 1959 la Escuela Militar de Meteorología formó parte del Colegio del Aire. En 1963 fue nombrada Escuela Militar de Especialistas de Fuerza Aérea.

    Fuente:
    <> Secretaría de la Defensa Nacional
    Última edición por manolo75; 03/10/2010 a las 01:21 AM
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  13. #13
    Avatar de Sr. Pimienta
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    Nuevamente, EXCELENTE trabajo, felicidades!!!
    "REENCONTRE MI ALMA" yupiiiiii !!!!




    ¡¡¡NO HAY BANDERA MÁS HERMOSA QUE MI BANDERA MEXICANA!!!

  14. #14
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    Escuela Militar de Tropas Especialistas en Fuerza Aérea


    Escuela Militar de Tropas Especialistas en Fuerza Aérea
    BAM 1 Santa Lucia

    Imparte cursos, con duración de 18 meses, en las siguientes especialidades

    >Mantenimiento de Aviación,
    >Abastecedor de Material Aéreo
    >Electrónica de Aviación
    >Armamento Aéreo

    La jerarquía que se obtiene al egresar de este plantel de Educación Militar es la de Sargento Segundo, por lo que al egresar se le conferirán tareas de apoyo en el mantenimiento de las aeronaves de la Fuerza Aérea, de asesoramiento en los sistemas logísticos dentro de diferentes Unidades y Dependencias ubicadas en toda la República Mexicana y como pieza clave en los 1/os. y 2/os. Escalones de Mantenimiento del servicio de Material Aéreo.

    La Escuela pasó revista de entrada el 1 de septiembre de 1981, en la Base Logística de la F.A.M. en e Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. En 1991 fue reubicada a la Base Aérea Miliatr no. 1 en Santa Lucia, México donde se ubica hasta la fecha.


    E.M.T.E.F.A. (Generaciones)


    Generación XXIV
    Especialista en Electronica de Aviación
    Generación XXIV Armamento Aéreo
    Generación XXIV Armamento Aéreo


    Mantenimiento Aéreo

    Generación XXVII


    Escuela Militar de Tropas Especialistas de Fuerza Aérea
    Especialista en Electrónica de Aviación


    Escuela Militar de Mecánicos de Aviación


    Escuela Militar de Aplicación Aerotáctica de la Fuerza Aérea
    BAM 11 Santa Gertrudis, Chihuahua


    Imparte el curso de adiestramiento aerotáctico (CAAT). Este es impartido 2 veces al año y tiene una duración de 5 meses.

    El objetivo de este curso es formar a los oficiales de la F.A.M. (Pilotos, o de servicios técnicos) como asesores del mando a nivel Grupo de Comando, es decir, a nivel de escuadrilla o escuadrón aéreo.

    En este curso se estudia aspectos teóricos de apoyo a un mando en las ramas de estrategia (táctica y orgánica) y logística, a través de materias como operaciones es campaña, en campaña aérea, logística, táctica (en particular de la aviación de pelea, bombardeo, reconocimiento y transporte); así como con simulaciones de situaciones bélicas o de necesidad de apoyo a la población civil en caso de desastre.

    Además se efectúan ejercicios aerotácticos usando PC-7 (vuelo táctico y tiro aire-tierra).

    Instructor de Vuelo Director de Vuelo


    Curso de Adiestramiento Aerotáctico (E.M.A.A.T.F.A.)

    Última edición por manolo75; 03/10/2010 a las 01:49 AM
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  15. #15
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    ESTOS SON UNOS PARCHES ESPECIALES A QUE SON DE ANIVERSARIOS Y POR LO TANTO SON UNICOS

    XXX Aniversario del PC-7 en México

    30 Años de PC-7 en México
    2009


    2000hrs de Vuelo en PC-7


    2000hrs de Vuelo en PC-7
    Parches para celebrar los 30 años del PC-7 en México


    XLV Aniversario del T-33 en México


    XLV Aniversario del T-33 en México
    2006


    X Aniversario del Escuadrón Aéreo 303


    X Aniversario del Escuadrón Aéreo 303
    Enero 2008
    "Prestando Apoyo, Llevando Esperanza, Salvando Vidas"


    XX Aniversario del C-130 en México

    XX Aniversario del C-130 en México
    Diciembre 2007

    XXV Aniversario del Escuadron Aéreo 401



    XXV Aniversario del Escuadrón Aéreo 401 y F-5E/F
    Agosto 2007

    ESTE PARCHE ES MUY ESPECIAL YA QUE CONMEMORA EL RETORNO A CASA DEL ESCUADRON 201 A CASA


    Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana
    Escuadrón Aéreo de Pelea 201
    LXII Aniversario
    prefiero morir de pie que vivir de rodillas

  16. #16
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    ESTE ES EL PARCHE DEL CUARTEL GENERAL DE LA FUERZA AEREA MEXICANA



    Y ESTOS SON OTROS PARCHES CONMEORATIVOS PERO AHORA SON DE LOS DESFILES MILITARES

    Desfile Aéreo Militar 2009



    Agrupamiento Aéreo de Desfile
    "Colegio del Aire"


    El desfile dio inicio con un pase de 6 F-5. En este año el clima fue propicio y un grupo de fusileros paracaidistas del Ejercito y de Armada aterrizaron en la plancha del Zócalo. También hubo descenso a rappel de fuerzas especiales desde 2 UH60L y 1 AS565, mismos que aterrizaron. Las aeronaves participantes fueron:

    Por la FAM Por la Armada
    6 F-5E
    24 PC-7
    4 IAI Aravá
    3 C-130
    4 MD-530
    3 CH-53D
    2 UH-60
    2 Antonov An-32B
    3 Casa C-212-400
    4 Mi - 17
    4 Bo105CBS-5
    1 AS565MB

    Un total del aeronaves 63.

    En 2009 tocó el turno a la Fuerza Aérea de abrir el desfile por tierra. Marcharon cadetes de las distintas escuelas militares dependientes del Colegio del Aire y tropas de la Fuerzas Aérea. El agrupamiento del desfile fue nombrado "Colegio del Aire" debido a que en septiembre de 2009 dicha institución cumplió 50 años de vida.


    Desfile Aéreo Militar 2008



    Agrupamiento Aéreo de Desfile
    "Gral. Div. P. A. Héctor Berthier Aguiluz"

    La mañana del 16 de septiembre de 2008 fue una muy nublada, de repente 6 F-5 aparecieron veloces sobre el Zócalo de la Ciudad de México volando de sur a norte. Después aparecieron aviones y helicópteros de la Armada. Las aeronaves participantes en el desfile fueron:

    Por la FAM Por la Armada
    6 F-5E
    24 PC-7
    4 IAI Aravá
    3 C-130
    4 MD-530
    3 CH-53D
    2 UH-60
    2 Antonov An-32B
    3 Casa C-212-400
    4 Mi - 17
    4 Bo105CBS-5
    1 AS565MB

    Un total del 63 aeronaves.

    Al igual que en 2007, aterrizaron 2 UH-60 sobre la plancha del Zócalo y, además, un AS565 de la Armada; de estas aeronaves descendieron a rapel fuerzas especiales del Ejército y la Armada. Se tenía previsto el descenso de paracaidistas que saltarían desde un Mi-17 de la Armada pero se canceló debido a las condiciones climatológicas.

    Unos 15 minutos después de haber terminado el desfile, el EMB-145 AEW&C sobrevoló la cuidad.


    Desfile Aéreo Militar 2007



    Agrupamiento Aéreo de Desfile
    "Horacio Ruiz Gaviño"

    En 2007, a comparación del2006, el desfile aéreo sí se llevo a cabo. Nuevamente a finales de agosto se concentraron en la BAM 1 las aeronaves de la FAM que participarían en el desfile y en una semana antes llegaron las aeronaves de la Armada.

    Así, la mañana del 16 de septiembre despegaron desde la BAM 1 las siguientes aeronaves:

    Por la FAM

    Por la Armada

    5 F-5E y 1 F-5F
    32 PC-7
    6 IAI Aravá
    6 C-130
    6 MD-530
    6 Mi-8/17
    4 CH-53D
    2 UH-60
    2 Casa C-212-400
    2 Redigo L-90
    2 Lancair IV
    3 Mi - 17
    2 Bo105CBS-5
    1 AS565MB

    Un total del 80 aeronaves.

    Además de las dos pasadas que se hicieron sobre el centro de la cuidad, se sorprendió a los asistentes cuando en la Plaza de la Constitución (Zócalo) aterrizaron 12 paracaidistas y se desplegaron Fuerzas Especiales desde 2 UH60, mismos que aterrizaron y permanecieron ahí en exhibición estática.

    También se desplegó un EMB-145AEW& (indicativo de radio "Fortaleza") que no fue visible desde la ciudad. Posiblemente coordinó parte de las operaciones.


    Desfile Aéreo Militar 2006


    Desfile Aéreo Militar 2006

    Desde finales de agosto de 2006 se concentraron en la BAM 1 diversos aparatos provenientes de otras bases (PC-7, Embraer, C-26). El resto del contingente lo componían aviones con base en Santa Lucia (F-5, Aravá, C-130, Mi-8, UH-60L, Yassur, Bell 412).

    Después de 3 semanas de practicar formaciones cerradas, el día 16 de septiembre por la mañana, cuando hombres y maquinas estaban dispuestos para volar sobre le Valle de México recibieron la noticia de que el Alto Mando había cancelado el contingente aéreo del desfile...

    ESTOS SON OTROS PARCHES MUY INTERESANTES



    Comité de Artillado o ¿Escuadrilla Acrobatica "Cuauhpopoca"?


    Armamento Aéreo


    Ambulancias Aéreas


    SERVIOCIOS DE ABASTECIEMTOS MILITARES


    Centro Nacional de Adiestramiento


    Centro de Adiestramiento de Helicópteros


    Centro de Adiestramiento de Helicópteros
    BAM 5 Zapopan

    Es dependiente del Escuadrón Aéreo 111. El centro es el encargado de certificar subtenientes egresados de la Escuela Militar de Aviación o pilotos de otras unidades de helicópteros y convertirlos en oficiales capaces de cumplir las misiones encomendadas a los escuadrones de ala rotativa, por ejemplo el pilotos calificados en la fumigación aérea.


    Generación 2009-2010
    Última edición por manolo75; 03/10/2010 a las 01:18 AM
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  17. #17
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    EAVIS
    SERAN ¿SIMULADORES?


    Centro de Adiestramiento Especializado en Fuerza Aérea


    PARCHES DE ESPECIALISTAS EN MANTENIMIENTO

    ESTE ES EL PARCHE ORIGINAL DE MANTENIMIENTO Y ABASTECIMIENTO





    ESTOS SON LOS PARCHES DE LOS ESCUADRONES DE TRANSPORTE



    DENTRO DE LOS ESCUADRONES DE TRANSPORTE ESTE ES UNICO YA QUE SE ENCARGA DEL
    TRANSPORTE DEL PRESIDENTE


    Base Aérea Militar no. 2




    Escuadrón Aéreo Busqueda Rescate y Evacuación 209

    Última edición por manolo75; 04/10/2010 a las 11:05 AM
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  18. #18
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    Escuadrón Aéreo de Operaciones Especiales


    4/o Batallón de Policia Militar


    Escuadrón Aéreo 501

    Creado en 2000 tuvo una vida muy corta, fue desactivado con la entrada en servicio del Escuadrón de Vigilancia Aéreo.

    Escuadrón Aéreo Jet de Pelea 200

    El Escuadrón Aéreo Jet de Pelea 200 fue creado el 27 de enero de 1962 encuadrado en el 7º Grupo Aéreo, junto con el EAJP 202, Su primer jefe fue el teniente coronel Graco Ramirez Garrido (Veterano de la FAEM).
    Este escuadrón tuvo el orgullo de ser el primero en operar aviones jet en Mexico: 15 Vampie Mk3 y 2 Vampire T.Mk.9, comprados de segunda mano y cuyo origen era la Fuerza Aérea Canadiense. Solo se operaron 16 de estos aparatos, uno se mantuvo como fuente de refacciones.
    La antigüedad del equipo y el pobre desempeño a comparación de los T-33 del EAJP 202 propiciaron que la vida del escuadrón fuera muy corta: Fue desactivado en 1967.

    Fuente: Ruiz Romero Manuel, Aviación Militar

    AQUI LES TENGO UNA ANECDOTA DE ESTOS AVIONES CONTADA POR UNO DE SUS PROTAGONISTAS

    "Éramos 25 pilotos que veníamos de muchos escuadrones y de todos los rangos: mayores, capitanes, tenientes y hasta subtenientes. El entrenamiento en el vampiro consistía en una platica de pizarrón, carreteo a la cabecera de la pista y a volar; después de las platica el instructor se sentaba en el ala del avión y observaba dentro de la cabina, al llegar a la cabecera decía potencia de despegue y el avión empezaba su carrera hasta despegar. El instructor volaba en otro avión indicando las maniobras que debíamos de hacer. Considerábamos que eran muy básicas para pilotos que, además de haberse graduado en la EMA, tenían muchas horas de vuelo en escuadrones.

    Un día hicimos una pelea de perros entre dos vampiros. Nos elevamos a 30000 pies y al cruzarse los aviones comenzamos las maniobras. Estas fueron tan violentas que entré en black out. Cuando me recuperé ví el altímetro y estaba en 18000 pies ¡Caí 12000 pies!. Al mismo tiempo mi compañero me llamaba por la radio.

    -¿Donde estas?
    -¿Pues quien sabe?

    Él también había caído en black out. No estábamos acostumbrados a volar jets.

    Tuvimos que descubrir muchas cosas del vampiro, por ejemplo su techo de servicio. Ascendí en el avión y cuando llegué a 41000 pies note empezaba a entrar en stall; 41 era su techo máximo. A esa altura había un silencio imponente, no oía ni siquiera el motor. Me ladié un poquito para ver hacia abajo y no puede ver el piso.

    No solamente era peligroso volar el vampiro sino también complicado porque su mandos ingleses eran distintos a los americanos a los que estábamos acostumbrados. En las peleas de perros con los T-33, en la primera maniobra podíamos colocar el vampiro detrás del T-33, porque su radio de giro era mas o menos 40% mas cerrado que el del T-33: el vampiro era un caza y no un entrenador como el T-33. Era un buen avión pero ya estaba anticuado cuando lo usamos"

    Capitán Arturo Estrada Márquez


    Escuadrón Aéreo 201

    AQUI ME VOY A EXTENDER UN POCO YA QUE SE LO MERECEN ADEMAS DE TENER UNA RICA HISTORIA


    El Escuadrón fue creado el 1 de diciembre de 1943, con el nombre 7º Escuadrón, que estaba equipado con los recién llegados a México A-24B "Dauntless" en el marco el programa "Lend lease". Su primer comandante fue el Mayor Noble Morales. Para el 1 de abril de 1944 ya era denominado Escuadrón Aéreo 201.

    Cuando en 1942 México declaró la guerra a Japón, Italia y Alemania, se seleccionó a la aviación como el arma que pelearía por el honor nacional. Así se creo la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana, asignándosele el Escuadrón 201.

    En julio de 1944 partió todo el personal a diferentes bases de los ·EUA, para recibir adiestramiento en el P-47. El 5 de abril de 1945 la unidad se trasladó a Filipinas, para integrarse, con el 58 Grupo de Caza de la 5º Fuerza Aérea Americana. Siendo la base de operaciones del 201 Porac cerca de Clark Field, en la isla de Luzón.

    Con unidad orgánica contó con cuatro escuadrillas denominadas A, B, C y D. La escuadrilla A fue bautizada como "Águilas Aztecas". Al principio se usaron P-47D "razorback" prestados de otros escuadrones. y para julio de 1945 se recibieron los propios (P-47D-30). La principal misión en las filipinas fue el apoyo a las fuerza de tierra, pero también estaba entrenados en combate aire-aire, aunque esto nunca sucedió. También realizaron algunas misiones de bombardeo sobre Formosa (Taiwán). Debido a la falta de reemplazos el 201 no se traslada con la 5ºFA a Okinawa, permaneciendo en Luzón. Su ultima misión fue una de escolta a un convoy al norte del mar de las filipinas.

    Cuando la guerra acaba en septiembre de 1945, el Escuadrón había realizado casi el doble de las misiones que los otros escuadrones de la 5ºFA: 96 misiones, 791 salidas, volando 2558 horas en la zona de combate, lanzando 957 bombas de 500lb y consumiendo 167000 cartuchos de 20mm. El precio que tuvo que pagar el Escuadrón por estos cifras fue la vida de 7 pilotos: (Martínez Valle y Salido Grijalva en entrenamiento, y Rivas Martínez, Espinosa Galván, Espinosa Fuentes, Vega Santander y López Portillo en la zona de combate).

    El 201 se convirtió en la unidad elite de la FAM, estaba organizado en tres secciónes: azul, roja y amarilla. Sus aviones recibieron coloridas identificaciones, tanto de la sección a la que formaban parte, como "nose art" de los pilotos.

    El 1 de julio de 1954, con motivo de la inauguración del Aeropuerto de la Ciudad de México, se realizó un festival aéreo que contó con la participación del Escuadrón 201.

    En diciembre de 1958, P-51 de la Fuerza Aérea Guatemalteca ametrallaron buques pesqueros mexicanos, esto origino una crisis con el gobierno de ese país. Al Escuadrón se le ordenó patrullar a lo largo de la frontera con Guatemala y realizar vuelos rasantes sobre las tropas guatemaltecas para intimidarlas. Hay relatos no confirmados de la llamada "operación gaviota", en donde se dice que es pudo poner a punto 3 P-47, que servirían para escoltar una formación de la FAM que atacaría el aeropuerto de La Aurora en Cuidad de Guatemala. Afortunadamente el incidente fue solucionado por la vía diplomática.

    En los años 70s, los T-28 lucieron vistosas marcas de escuadrón y del grupo. El color que caracterizó a este escuadrón desde mediados de los 50s fue el verde (pintada en la derivada de los aviones).

    En 1980 el 201 recibe sus primero PC-7, comprados un año antes y en 1985 junto con el Escuadrón Aéreo 205 se crea la 2da Ala de Combate.

    Para diciembre de 1993 el Escuadrón 201 contaba con 6 PC-7: 502, 508, 532, 556, 557 y 558.

    El 1 de enero de 1994 el Ejercito Zapatista de Liberación Nacional (EZLN) se levanta en armas en contra del gobierno, en el sureño estado de Chiapas. Rápidamente el ejercito y la FAM se despliegan a la zona para detener la rebelión. Nuevamente el Escuadrón Aéreo 201 vuelve a las acciones de guerra.

    El dia 12 de enero se ordena el alto al fuego después de 11 días de combates.

    Después de la reestructuración de la fuerza aérea en 2000, el Escuadrón fue reencuadrado en el 2do Grupo Aéreo (junto con todos los escuadrones de PC-7). Fuera de esto no resulta afectado, salvo por el color de sus PC-7 que ahora lucen el verde oscuro normalizado de la FAM.

    Actualmente el Escuadrón Aéreo 201 tiene asignados los mismos 6 Pilatus sus matriculas son 2502, 2508, 2532, 2556, 2557 y 2558. Tiene como misión la Intercepción y patrullaje.
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  19. #19
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    Escuadrón Aéreo Jet de Pelea 202


    El Escuadrón Aéreo Jet de Pelea 202 fue activado en enero de 1962 junto con el 7° Grupo Aéreo Jet de Pelea, localizado primeramente en la plataforma militar del Aeropuerto de la Ciudad de México y luego en la Base Aérea Militar 1 en Santa Lucia. Este Escuadrón fue creado para agrupar los 15 T-33 que habían sido comparados un años antes. Los aviones del Escuadrón lucían un acabado metálico, con los tanque de las alas pintados de naranja y numerales JE-001 al 015 (JE por jet de entrenamiento, aunque su misión era la defensa aérea). Pronto los T-33 del Escuadrón mostraron ser superiores a los Vampires del EAP200, recibiendo el voto de confianza por parte de la superioridad. A mediados de los 60's la maquina JE-007 fue asignada al comandante de la unidad. En los 70's se convirtió en la unidad de elite de la FAM por ser la única dotada de aviones jet. Para finales de los 80's la plantilla de Escuadrón había sido disminuida drásticamente, operando una plantilla de 7 aviones (incluyendo 3 que fueron incorporados en los 70's para suplir las perdidas). En 1987 la FAM adquiere 30 T-33, creando nuevas unidades y dotando de nuevas máquinas al EAJP202, que en un momento dado operó 16 máquinas (todas del ultimo lote comprado), aunque al rededor de la mitad de estas estaba fuera de servició por accidentes o canivalización al momento de su desactivación. En la última etapa del Escuadrón (1987-1998) sus aviones lucían en color gris claro y con agresivas fauces de tiburón pintadas en la "trompa" de los aviones, también se adoptó la máquina JE048 como la montura del comandante del Escuadrón. El escuadrón paso revista de salida el 1 de enero de 1998.


    7º Grupo Aéreo Jet de Pelea

    El 7 Grupo Aéreo Jet de Pelea fue activado el 27 de enero de 1962. Los escuadrones que fueron agrupados en este Grupo fueron el Escuadrón Aéreo de Pelea 200 (1962-1967), el Escuadrón Aéreo Jet de Pelea 202 (1963-1998) y el Escuadrón de Defensa 401 (1982-1998). En una etapa temprana, tuvo su cede en la plataforma militar del Aeropuerto de la Ciudad de México y después en la Base Aérea Militar 1 en Santa Lucia. El Grupo fue disuelto en 1998 con la reestructuración de la FAM.

    ESTOS SON PARCHES DE HELICOPTEROS QUE ESTAN DE SERVICIO ACTUALMENTE

    Aerospatiale SA-330J "Puma"


    Sikorsky UH-60L "Black Hawk"


    Mc Donell Douglas MD-530F/G "Defender"


    Bell Model 412


    Bell Model 212


    Sikorsky CH-53D "Yassur 2000"
    Última edición por manolo75; 03/10/2010 a las 02:46 AM
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  20. #20
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    Bell Model 206B/L
    conocido como "2-0-6"
    Reconocimiento, enlace, instrucción en ala móvil, fumigación de enervantes


    Mil Mi-8/17

    ahora unos parches de aviones


    IAI 201 "Arava"
    conocido como "Arava"
    Transporte mediano, reconocimiento, SAR, guerra electrónica
    Escuadrón Aéreo 301


    Antonov An-32B "Cline"
    conocido como "Antonov" ó "Chimeco"
    Transporte mediano (carga, de tropa, etc), ambulancia aérea
    Escuadrón Aéreo 301


    Boeing 727 - 100/200
    conocido como "7-27"
    Transporte de personal y material
    Escuadrón Aéreo 502


    Mc Donell Douglas DC-9
    conocido como "DC-9"
    Transporte de personal y material


    Lockheed C-130H/K/L100 "Hercules"
    conocido como "Hercules", "Puercules" ó "Gordo"
    Transporte pesado
    Escuadrón Aéreo 302


    Boeing PT-17 "Stearman"
    conocido como "Stearman"
    Vuelos de demostración
    Escuela Militar de Aviacion


    Maule MXT-7-180 "Star rocket"
    dado de baja
    Conocido como "Maule"
    Entrenamiento básico
    Última edición por manolo75; 03/10/2010 a las 11:54 AM
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  21. #21
    Avatar de X-JULIO
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    Predeterminado

    Definitivamente se la rifó compañero!!!
    Gracias por la aportación y su tiempo para poner toda esta información.

    Saludos.

  22. #22
    Avatar de manolo75
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    Aermacchi SF-260EU
    conocido como "Armachi" ó "Aeromariachi"
    Entrenamiento basico
    Escuadrón Primario (EMA)


    Beechcraft F-33C "Bonanza"
    conocido como "Bonanza"
    Entrenamiento básico
    Escuadrón Preparatorio (EMA)


    Pilatus PC-6 "Turbo Porter"
    conocido como "pc-6"
    Reconocimiento y op. especiales
    Escuadron de Vigilancia Aérea, 3/a Esc. Vil. Aérea


    Fairchild C-26B "Metro III"
    conocido como "C-26"
    Alerta temprana y Reconocimiento
    Escuadrón de Vigilancia Aérea: 1/o, 2/o y 3/o Escuadrilla


    Rockwell "Commander Shrike" 500
    Esta unidad ya no existe ya que fue dada de baja en el 2008
    conocido como "Lagartija" "Commander"
    Reconocimiento y transporte de personal


    Embraer EMB-145 AEW&C/RS/AGS
    conocido como "Embraer" y AWE&C como "Fortaleza"
    Alerta temprana y Reconocimiento
    Escuadrón de Vigilancia Aérea: 1/o, 2/o y 3/o Escuadrilla


    Schweizer SA-2-37-A
    conocido como "Shueiser"
    Reconocimiento electro-optico
    Escuadrón de Vigilancia Aérea


    Beechcraft King Air C - 90A
    conocido como "King Air"
    Reconocimiento y transporte de personal
    2/a Esc. Vil. Aérea, 3/a Esc. Vil. Aérea, UETAAM, Escuadrón Fototécnico


    Cessna 182S "Skylane"
    conocido como "Cessna"
    Reconocimiento y búsqueda
    Escuadrón Aéreo 105, Escuadrón Aéreo 106,
    Escuadrón Aéreo 107, Escuadrón Aéreo 108,
    Escuadrón Aéreo 109 y Escuadrón Aéreo 110


    Cessna TU206G
    conocido como "Cessna 206"
    Reconocimiento y búsqueda
    Escuadrón Aéreo 105, Escuadrón Aéreo 106, Escuadrón Aéreo 108, Escuadrón Aéreo 110


    Lockheed T-33 "Shooting Star"
    Esta unidad ya no existe ya que fue dada de baja en Julio-07
    conocido como "Tetra"
    Intercepción, patrulla, COIN
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  23. #23
    Avatar de manolo75
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    Predeterminado


    Pilatus PC-7 "Turbo Trainer"
    conocido como "Pilatus"
    Entrenamiento Avanzado, Intercepción, patrulla, COIN
    Escuadrón Aéreo 201, Escuadrón Aéreo 202, Escuadrón Aéreo 203, Escuadrón Aéreo 204, Escuadrón Aéreo 402, Escuadrón Avanzado (EMA), EMAATFA

    AHORA QUIERO HACER UNA PEQUEÑA ACLARACION DE VERDAD CUANDO INICIE ESTE POST DE VERDAD DESCONOCIA QUE EXISTIERAN TANTOS PARCHES DE VERDAD ES SUMAMENTE INTERESANTE CONOCER UN POCO MAS DE LA HISTORIA Y SU ORIGEN ADEMAS ME GUSTARIA PODER MOSTRAR LOS DEMAS PARCHES QUE TIENE LAS FUERZAS ARMADA DE MEXICO , PARA PODER REALIZAR ESTA INVESTIGACION QUE DEVERDAD SIENTO Y NO ES POR QUE LO HAYA HECHO YO QUE ES MUY COMPLETA Y PARA PODER REALIZARLA TUVE QUE INVESTIGAR EN MUCHAS FUENTES QUE VAN DESDE COLECCIONISTAS ( YA QUE COMO SABRAN ESTOS PARCHES SON ASUMAMENTE APRESIADOS POR ELLOS ) LA PAGINA DE LA SEDENA, EJERCITO MEXICANO, LIBROS EN LINEA Y EN INTERNET EN GENERAL Y ESPERO QUE DE VERDAD LOS DISFRUTEN NO SOLO POR SU ESTETICA SINO POR EL SIGNIFICADO Y LO QUE REPRESENTAN PARA EL PUEBLO DE MEXICO
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  24. #24
    Avatar de LuigiCorleone
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    Predeterminado

    felicidades que interesante tema.....

    pues ya encarrerados los del EJERCITO Y LA ARMADA Y DE NUEVO MANOLO75 FELICIDADES
    Última edición por LuigiCorleone; 03/10/2010 a las 13:13 PM
    "Hay que crear nuestras propias armas y municiones,
    si no queremos que nuestros asuntos interiores los decidan
    los que nos las proporcionen
    "

  25. #25
    Avatar de manolo75
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    HABER AHORA VAMOS CON OTRAS DIVISIONES Y EMPEZAMOS CON LOS DE LA INFANTERIA OJALA LO DISFRUTEN


    4/o Batallón de Infantería
    Lomas de Sotelo, D.F.


    23/o Batallón de Infantería
    Chihuahua, Chihuahua

    34/o Batallón de Infantería
    San Luis Potosí, San Luis Potosí


    42/o Batallón de Infantería
    Guamuchil, Sinaloa


    49/o Batallón de Infantería
    La Paz, Baja California Sur


    68/o Batallón de Infantería
    Pie de la Cuesta, Guerrero


    75/o Batallón de Infantería
    Lomas de Sotelo, D.F.


    Fusileros Paracaidistas


    1/o Batallón de Fusileros Paracaidistas
    Lomas de Sotelo, D.F.


    2/o Batallón de Fusileros Paracaidistas
    Lomas de Sotelo, D.F.


    3/o Batallón de Fusileros Paracaidistas
    Lomas de Sotelo, D.F.

    Policia Militar


    1/o Brigada de Policia Militar
    Lomas de Sotelo, D.F.


    2/o Brigada de Policia Militar
    Santa Lucia, Edo.Mex


    3/o Brigada de Policia Militar
    San Miguel de los Jagueyes, EdoMex

    Cuerpo de Guardias Presidenciales Como su nombre lo indica son los encargados de la seguridad del presidente


    Campo Marte, D.F.

    Fuerzas Especiales


    Grupo Aeromóvil de Fuerzas Especiales


    Grupo Anfibio de Fuerzas Especiales
    prefiero morir de pie que vivir de rodillas

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